Totul despre bordura drumului

Bordura drumului este un element cheie în construcția de drumuri și autostrăzi. Din materialul din acest articol, veți afla ce este, ce este și la ce este folosit. În plus, vă vom spune despre parametrii săi și vom lua în considerare punctele cheie ale instalării.

Borduri de drum - material de construcție pentru îmbunătățirea drumului. Acestea sunt elemente de bordură care sunt așezate ca un gard al zonelor pietonale de pe carosabil. Sunt instalate pe ambele părți ale drumului pentru a proteja și întări eficient zonele asfaltate.

Este folosit pentru a indica opriri de transport, gazon. Bordura drumului este utilizată în amenajarea sosirilor și a parcărilor. Are o suprafață anti-alunecare și o formă geometrică clară. Acest lucru îi permite să fie stivuit pentru a forma linii de chenar perfecte.

Piatra drumului poate fi văzută pe insulele de siguranță. Pe langa protectie si zonare, are si o functie decorativa.

Bordurile de drum sunt un material de construcție cu proprietăți unice de performanță. Sunt rezistente nu numai la daune externe, ci și la temperaturi extreme. Estetic, durabil, rezistent la uzura, ergonomic. Acestea permit acoperirea trotuarelor cu gresie (prevenirea deplasării acestora), permit asfaltarea acestora.

Sunt un design decorativ al potecilor din zonele de parc. Ele sunt adesea folosite în amenajarea terenurilor private. Sunt situate deasupra suprafeței drumului (plăci de pavaj sau asfalt), nu săpați prea adânc în pământ. Își sporesc rezistența la îngheț și umiditate.

Bordura drumului este produsă prin metoda de vibrocompresie a betonului foarte rezistent. Materia primă este un amestec umed de ciment și nisip grosier. Soluția se frământă într-o betoniera, se așează într-o matriță, se presează cu vibrații simultane. După aceea, se usucă la o temperatură de 40-50 de grade, apoi se ambalează pe paleți.

Placa de bordura obtinuta prin turnare apartine tipului de material bugetar. Tehnologia de fabricație cu întărire pentru rezistență crește greutatea produsului.

Datorită colorării continue, se caracterizează prin consistența culorii. Materialele de constructii sunt fabricate in stricta conformitate cu standardele de calitate actuale folosind echipamente moderne. Este ecologic, are un preț accesibil, timpi de producție minimi pentru loturi mari.

Se instalează în zone de diferite tipuri, așezându-se sub nivelul stratului de bază (din beton armat, nisip și piatră spartă). Datorită greutății sale mari, la instalarea acestuia se va folosi o tehnică specială (sau dispozitive manuale asemănătoare cleștilor). Bordura drumului este marcata (de exemplu, BR 100.30.15 - universal, ranforsat si colorat).

Bordura drumului nu este bordura, ea difera ca inaltime de instalare. Merge în același plan și înălțime cu pavaj. În acest caz, drumul în sine este situat mai jos până la înălțimea pietrei. Acest lucru previne intrarea vehiculelor în zona pietonală împrejmuită. În plus, este mai groasă decât bordura.

Toate tipurile de borduri de drum pot fi împărțite în 3 tipuri. Fiecare dintre ele are propriile caracteristici și are un scop diferit.

1. Trunchiul gri, are o teșire pe o parte, care se află pe carosabil. Are dimensiuni mari în comparație cu alți analogi. Datorita inclinarii profilului asigura o curatare confortabila.
2. chenar gri radial, utilizat în centrele intersecțiilor rotunde, destinate înglobării secțiunilor rotunjite. Are o înălțime standard, poate fi instalat la curbe cu o rază de până la 10 m. Se folosește pentru drumuri curbe cu teren dificil și curbe ascuțite.
3. Făcut, caracterizat printr-un tip de suprafață poroasă, cu o teșire în partea de sus. Este un lanț de blocuri de borduri de aceeași dimensiune și formă. Diferă în prezența unei linii de plutire (marcaje pentru nivelul maxim admisibil de apă uzată).
4. Teșit, se deosebește de celelalte prin faptul că nu creează obstacole pentru mașini, are o teșitură mai mare pe lateral. Diferă prin durată lungă de viață, rezistență la presiunea cauciucului de transport.

Geometria bordurului determină prețul și greutatea acestuia. În ceea ce privește greutatea, aceasta poate fi diferită pentru produsele de tip standard și armat. În primul caz, masa este de 95 kg, în al doilea - 100 kg.

Cu același grad de beton M300, prețul pentru o bordură obișnuită va fi de aproximativ 200-300 de ruble per 1 bucată. Costul unei pietre armate va varia între 400-450 de ruble pe bucată. Prețul analogului pictat va fi de aproximativ 320 de ruble per 1 modul.

Adesea, materialul asigură armarea cu tije metalice sau sârmă. Compoziția sa poate include așchii de granit. Griul este considerat universal. Colorat se obține prin adăugarea de pigment. Astfel de produse sunt mai scumpe.

Cerințele pentru bordura drumului sunt precizate în GOST 6665-91... Este folosit pentru a amenaja 90% din toate drumurile și curțile orașului. Durata de viață a acestuia este de 15-20 de ani, în funcție de locație. Dimensiunile bordurului drumului depind de soiurile sale.

1. Bordura principală are 180 mm lățime, 1000 mm lungime, 300 mm înălțime (cea mai înaltă), cântărește 120 kg. Lățimea, înălțimea și lungimea sa sunt constante.
2. Drum standard o bordură cu lungimea de 1 m are dimensiuni de înălțime și lățime - 300x180 mm, greutate 100 kg.
3. Contor roșu chenarul este de 1000x300x150 mm lungime/inaltime/latime.
4. Drum radial bordura poate avea o lungime de 78 până la 100 cm. Lățimea sa este de 15 cm, înălțimea sa variază de la 30 la 32 cm. Greutatea unei borduri de drum indică direct calitatea acesteia: dacă este mai mică decât standardul stabilit în conformitate cu GOST , asta înseamnă că a fost produs cu încălcarea tehnologiei...

Pentru a instala corect o bordură de drum, trebuie să cunoașteți nuanțele tehnologiei de așezare utilizate. Lucrarea presupune utilizarea unor echipamente capabile să ridice și să miște pietre cu o greutate de 100 kg. În lipsa tehnologiei, se folosesc cârlige de fier.

Munca nu se face singur - cel puțin două persoane o fac.

După aceea, un șanț este săpat. Lățimea sa, conform tehnologiei de instalare general acceptată, ar trebui să fie de 40 cm (de 2 ori mai mult decât un trotuar, mult mai mult decât un analog din plastic). Adâncimea șanțului ar trebui să fie mai mare decât înălțimea bordurii. Fundul șanțului săpat este tamponat, nisipul și piatra zdrobită sunt așezate în straturi. Digul este nivelat, re-compactat și apoi turnat cu mortar de beton.

Apoi determinată cu înălțimea bordurii.Pentru a face acest lucru, utilizați un nivel de clădire și o frânghie, fixându-l pe țăruși, la o distanță identică de asfalt. Înălțimea bordurului va indica unde va trece exteriorul bordurului. La sfârșitul acestei etape, aceștia sunt angajați în instalarea bordurii.

Pietrele sunt așezate de-a lungul liniei de marcare împreună, ridicându-se și mișcându-se simultan din ambele părți. Bordura este adâncită în soluția de beton, folosind un ciocan de cauciuc dacă este necesar. Instrumentul ajută la reglarea înălțimii. Ei nivelează granița pe 2 avioane. În schimb, poți folosi o scândură de lemn și un ciocan de fier.

Dacă, în timpul instalării, se obțin goluri între pietre, precum și alte goluri, acestea sunt turnate cu o soluție pregătită. Din când în când, este necesar să vă asigurați că bordurile, înainte ca soluția să se întărească, să nu cadă în direcții diferite. Deși nu sunt încă sigilate, este necesar să le corectați poziția.

După finalizarea instalării, aceștia se angajează în amenajarea trotuarelor sau a drumurilor. Pentru ca gardul să stea mult timp, să nu se deformeze sau să se rupă, piatra în sine este examinată înainte de începerea lucrărilor. Nu îl puteți monta dacă pe suprafața sa sunt vizibile fisuri mari și cavități de aer.

Pregătirea fondului de ten nu poate fi ignorată. Uneori, pavelele nu folosesc piatră zdrobită. Cu toate acestea, dacă solul nu este nisipos, nu vă veți putea descurca fără el. Este absolut necesar dacă solul este argilos și are argilos. În acest caz, ignorarea tehnologiei de pregătire va duce la faptul că în primăvară bordurile vor urca în direcții diferite.

Nu puteți folosi deșeuri de construcții sau cărămizi sparte în loc de moloz. La folosirea acestui „material”, bordurile se scufundă foarte repede. În ceea ce privește solul argilos și pământ negru, acesta îneacă pietrișul. În acest caz, nu puteți face fără așezarea geotextilelor.