Uleiuri pentru mașini de tuns iarba în 4 timpi

Mașinile de tuns iarba și-au ocupat de mult timp printre echipamentele necesare printre proprietarii de case de țară și private, precum și angajații facilităților parcului. Vara, această tehnică este folosită destul de intens. Pentru funcționarea fiabilă și durabilă a motoarelor de tuns iarba, calitatea combustibililor și lubrifianților, în special a uleiurilor, este de mare importanță. Uleiurile pentru motoarele în 4 timpi ale acestui tip de mașini de grădinărit sunt discutate în acest articol.

Motoarele de tuns iarba pe benzina sunt motoare cu ardere interna (ICE), in care forta de antrenare transmisa de la ICE catre corpurile de lucru (cutite de taiere) este generata de energia generata in camera de ardere a cilindrului la aprinderea amestecului de combustibil. Ca urmare a incendiului, gazele se extind, forțând pistonul să se miște, ceea ce este asociat cu mecanismul de transfer suplimentar de energie către organul final, adică, în acest caz, cuțitele de tuns iarba.

Prin urmare, în motor sunt împerecheate multe piese mari și mici, care au nevoie de lubrifiere pentru a preveni, dacă nu complet, abraziunea, distrugerea, uzura, atunci măcar pentru a încetini pe cât posibil aceste procese, negative pentru mecanism. .

Dar, de-a lungul timpului, acest lucru nu poate fi evitat, deoarece există încă lacunele în parte. Și cu cât uleiul este mai bun, cu atât durata de viață a echipamentelor de grădină va fi mai lungă. În plus, cu ajutorul lubrifianților de înaltă calitate, apar următoarele fenomene pozitive:

• o răcire mai bună a motorului și a pieselor sale, ceea ce previne supraîncălzirea și șocul termic;
• funcționarea motorului este garantată la sarcini mari și cu o perioadă lungă de timp de cosire continuă a ierbii;
• siguranța pieselor interne ale motorului împotriva coroziunii este asigurată în timpul opririi sezoniere a echipamentelor.

Motoarele pe benzină pentru mașini de tuns iarba sunt împărțite în două grupe: în doi timpi și în patru timpi. Diferența lor în modul de umplere a uleiului este următoarea:

• un lubrifiant pentru motoarele în doi timpi trebuie să fie preamestecat cu benzină într-un recipient separat și într-un anumit raport, bine amestecat, iar după toate acestea, trebuie turnat în rezervorul de combustibil al mașinii;
• Unsoarea și benzina pentru patru timpi nu sunt preamestecate - aceste fluide sunt turnate în rezervoare separate și funcționează separat, fiecare după propriul sistem.

Pe baza acestei împrejurări, cerința pentru ulei este de asemenea specială aici. Ar trebui să-și păstreze proprietățile pentru o perioadă lungă, când, în ceea ce privește compoziția lubrifiantă a unui motor în doi timpi, principalul criteriu de calitate, pe lângă proprietățile de bază, este capacitatea de a arde fără urmă, fără a lăsa depozite de carbon și depozite.

Cel mai bine este să folosiți un ulei special conceput pentru motoarele de tuns iarba în 4 timpi în conformitate cu temperaturile ambiante la care va fi folosit echipamentul. De exemplu, sunt destul de potrivite pentru mașinile de tuns iarbă în patru timpi în ceea ce privește parametrii lor de funcționare, gradele de grăsime specializate 10W40 și SAE30care poate fi folosit la temperaturi ambientale cuprinse între 5 și 45 de grade Celsius.

În lipsa uleiurilor specializate, puteți folosi și alte clase de uleiuri folosite pentru mașini. Acestea pot fi clasele SAE 15W40 și SAE 20W50, care sunt utilizate și la temperaturi pozitive., dar doar pragul lor este cu 10 grade mai mic decât cele de specialitate (până la +35 de grade). Și, de asemenea, pentru 90% dintre modelele disponibile de mașini de tuns iarba în patru timpi, un ulei de compoziție SF va fi potrivit.

Recipientul cu ulei de motor pentru o mașină de tuns iarba în patru timpi trebuie marcat cu semnul „4T”. Se pot folosi uleiuri sintetice, semisintetice și minerale. Dar cel mai adesea folosesc ulei semisintetic sau mineral, deoarece uleiul sintetic este foarte scump.

Și pentru a nu ghici ce ulei să umpleți motorul modelului dvs. de mașină de tuns iarbă, este mai bine să vă uitați la instrucțiuni. Tipul de ulei necesar și frecvența înlocuirii acestuia sunt indicate acolo. Se recomanda folosirea doar a tipurilor de uleiuri specificate de producator pana la expirarea perioadei de reparatii in garantie, pentru a mentine garantiile emise. Și apoi alegeți ceva mai accesibil, dar, bineînțeles, nu inferior ca calitate uleiurilor de marcă. Nu ar trebui să economisiți la calitatea uleiului.

După cum sa menționat mai sus, instrucțiunile de utilizare pentru echipamentele de grădină cu motor în 4 timpi trebuie să indice frecvența schimburilor de ulei. Dar dacă nu există instrucțiuni, atunci acestea sunt ghidate în primul rând de numărul de ore în care echipamentul a funcționat (ore motor). La fiecare 50-60 de ore lucrate, trebuie să schimbați uleiul din motor.

Cu toate acestea, în cazul în care parcela este mică și o puteți procesa în cel mult o oră, este puțin probabil ca pentru întregul sezon primăvară-vară mașina de tuns iarba să funcționeze chiar și jumătate din orele de funcționare din normă, cu excepția cazului în care este inchiriat vecinilor. Apoi uleiul trebuie înlocuit când echipamentul este conservat în toamna înainte de perioada de iarnă.

Schimbarea lubrifiantului într-un motor de tuns iarba nu este la fel de dificilă ca schimbarea uleiului într-o mașină. Totul este mult mai simplu aici. Algoritmul de lucru este următorul.

1. Pregătiți suficient ulei proaspăt pentru înlocuire. De obicei, multe mașini de tuns iarba nu au mai mult de 0,6 litri de ulei în sistemul de lubrifiere.
2. Porniți unitatea și lăsați-o la ralanti câteva minute pentru a încălzi uleiul, astfel încât să devină mai subțire. Acest lucru promovează un drenaj mai bun.
3. Opriți motorul și puneți un recipient gol sub orificiul de scurgere din carter pentru a colecta uleiul uzat.
4. Deșurubați dopul de scurgere și lăsați tot uleiul să se scurgă. Se recomandă înclinarea dispozitivului (dacă este posibil sau recomandabil) spre scurgere.
5. Înșurubați mufa din nou și mutați mașina pe o suprafață plană.
6. Deschideți orificiul de umplere de pe rezervorul de ulei și umpleți-l până la nivelul necesar, care este controlat de o joja.
7. Strângeți capacul rezervorului.

Nu umpleți un motor de mașină de tuns iarba în patru timpi cu grăsime destinată analogilor în doi timpi (pe etichetele recipientelor de ulei pentru astfel de motoare, este pus marcajul „2T”).Cu toate acestea, nu puteți face acest lucru și invers. În plus, este inacceptabil să se umple lichidul care a fost depozitat în sticle de plastic din apă potabilă.

Pentru informații despre cum să schimbați uleiul la o mașină de tuns iarba în patru timpi, vedeți următorul videoclip.