Totul despre motoarele Subaru pentru tractoare cu mers pe jos

Tractorul cu mers în spate a devenit tehnica care ajută la grădinarit mai ușor și mai rapid. O astfel de unitate indispensabilă este furnizată spre vânzare cu diferite motoare. Motoarele Subaru sunt deosebit de populare.

Compania de astăzi este un brand global, a devenit cunoscută nu numai pentru mașinile sale, ci și pentru unitățile sale de putere, pe care le proiectează independent. Istoria acestui brand a început în 1917, când numai avioanele au fost produse sub acest brand.

După război, fabricile companiei au început să producă scutere cu motor, în proiectarea cărora era un motor de 135 de metri cubi. Numele mărcii a fost inventat de unul dintre primii fondatori, de atunci nimeni nu a îndrăznit să-l schimbe, deoarece Subaru este un grup de stele din constelația Taurului.

Inițiativa de a produce mașini a venit după, când această piață a început să capete amploare. Chiar și mai târziu, fabricile au început să producă motoare de marcă, care au fost folosite la proiectarea echipamentelor mici folosite în agricultură.

Motoarele Subaru au o mulțime de avantaje, dintre care se remarcă:

• durabilitate;
• nivelul minim de zgomot;
• fiabilitate.

Dacă vă bazați pe recenziile consumatorilor, atunci unitățile de alimentare ale acestui producător nu necesită înlocuire mult timp.dacă utilizatorul respectă toate cerințele de operare specificate în instrucțiuni. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că compania folosește manșoane și inele din fontă în proiectarea motoarelor. Arborele cotit instalat este forjat, iar sistemul de răcire are un element dublu ciclon.

Dacă credeți consumatorul, atunci rareori trebuie să vă ocupați de repararea unui motor Subaru, deoarece are un grad ridicat de fiabilitate datorită unui sistem special de răcire și a unui arbore cotit întărit.

Dintre deficiențe, doar necesitatea de a folosi benzină cel puțin 92deoarece motorul este foarte sensibil la calitatea combustibilului. Este foarte dificil să porniți unitatea în timpul iernii, dar acest lucru nu este important, deoarece tractorul cu mers pe jos este rar folosit în această perioadă a anului, doar ca freză de zăpadă.

Există o mulțime de modele de motoare Subaru pe piață, dar toate sunt din două serii: EX și DY. Ele diferă structural și din punct de vedere al puterii. Costul unității depinde și de acești doi parametri.

Depinde mult de nevoile utilizatorului. Dacă își dorește un tractor puternic, multifuncțional, va trebui să cumpere un model scump care să permită utilizarea echipamentului ca mijloc de transport de încărcături mici.

Seria EX are mai multe opțiuni de motor orizontalcare se disting prin designul lor unic. Unele unități individuale prezintă performanțe excelente, în timp ce sunt ușoare în greutate și dimensiune.

Seria DY sunt unități diesel cu răcire cu aer de înaltă calitate. Puterea lor poate varia de la 4,8 la 9,5 litri. cu.

Robin-Subaru EX17 și Subaru-Robin EX21D sunt foarte populare. În cazul unei avarii, oricare dintre ele nu este greu de reparat. Toate modelele Subaru au un design bine gândit.

Primul motor poate fi descris ca o unitate în 4 timpi cu un arbore cu came în partea de sus. Puterea maximă pe care o poate demonstra motorul este de 5,7 litri. cu. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri. Un astfel de motor cântărește 15 kilograme.

Subaru-Robin EX21D este, de asemenea, o unitate în 4 timpi care este ușor de întreținut. Putere maxima 7 cai putere cu un cuplu de 13,9 Nm. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri, la fel ca majoritatea unităților de alimentare pentru motoblocuri.

Demarorul pentru carburator poate fi:

• arc;
• electric.

Mecanismul cu arc este ușor de instalat, pornește ușor, pentru care utilizatorul trebuie doar să miște maneta. Munca sa se desfășoară într-un mod semi-automat, principalul lucru este ca motorul să pornească și să ajungă din urmă cu viteza.

Demarorul electric este instalat împreună cu bateria, deoarece va fi alimentat de la acesta.

Pentru o funcționare stabilă a motorului, este necesară monitorizarea funcționării carburatorului, iar pentru aceasta este necesară reglarea mecanismului responsabil cu reglarea vitezei. Instabilitatea revoluțiilor este deja primul indicator că este timpul să facem ajustări. De regulă, fac acest lucru înainte de a începe lucrul la un tractor cu mers pe jos, adică la începutul primăverii, deoarece o defecțiune apare după ce echipamentul este inactiv în garaj.

De asemenea, puteți regla singur viteza dacă urmați diagrama de mai jos.

• La început, motorul este încălzit.
• Scoateți șurubul care este responsabil pentru reglarea supapei de accelerație. Este necesar să se creeze o reacție între ea și accent.
• Șurubul care rulează la rece este complet deșurubat.
• Șurubul de oprire trebuie să atingă opritorul când este scos. După aceea, este readus o jumătate de tură la starea anterioară.
• Puteți activa motorul și așteptați să funcționeze la ralanti câteva minute.
• În acest moment, carburatorul ar trebui să funcționeze la turație minimă, în timp ce motorul ar trebui să funcționeze.
• Acum, folosind șurubul de mers în gol, reglați numărul de rotații, setând numărul maxim.
• Corectați astfel încât de la 1100 la 1350 de rotații să fie efectuate pe minut.
• Ultimele trei puncte se repetă până când motorul funcționează stabil.

Orice unitate este configurată într-un mod similar, inclusiv carburatorul Mikuni. După 20 de ore de funcționare, va fi necesară schimbarea uleiului. În unele cazuri, va trebui să reglați dimensiunea curelei, să verificați supapele, izolatorul.

În videoclipul de mai jos veți vedea cum să reparați un motor Subaru EX21 pentru un tractor cu mers pe jos.