Alegerea unei roabe de construcție cu două roți

Conţinut
  1. Avantaje
  2. Caracteristici la alegere

Roaba de construcție este un vehicul cu roți conceput pentru a muta materiale de construcție și diverse sarcini. Scopul vă permite să-l numiți un instrument de construcție. Există diverse modificări ale acestui cărucior. Principalele lor diferențe sunt numărul de roți, materialul caroseriei și designul cadrului. Pentru performanța eficientă și de înaltă calitate a sarcinilor atribuite, este necesar să alegeți roaba de construcție potrivită.

Avantaje

Modificarea boghiului, presupunând prezența a două roți, are avantaje incontestabile față de o unealtă cu o singură roată. Două roți sunt două puncte de sprijin care facilitează procesul de deplasare a sarcinilor... Un astfel de cărucior nu este supus rulării laterale atunci când este încărcat. Aceasta înseamnă că este nevoie de mai puțin efort pentru a-l gestiona. O mașină cu o singură roată este predispusă la rulare laterală din cauza gravitației. Liderul trebuie să aplice nu numai eforturi de împingere, ci și de ținere.

Dezavantajul unei mașini cu două roți este capacitatea sa redusă de cross-country.

Cele două roți creează două puncte de rezistență la mișcare. În acest caz, operatorul trebuie să-și folosească greutatea și să aplice forțe semnificative de împingere pentru a deplasa roaba de la locul ei.

După începerea mișcării sale, procesul de funcționare necesită aplicarea unei sarcini mai mici. Atunci când alegeți o roabă de construcție cu 2 roți, trebuie să acordați atenție acelor caracteristici și caracteristici care afectează direct calitatea și eficiența în implementarea sarcinilor țintă.

Caracteristici la alegere

Principalele caracteristici tehnice care trebuie urmărite sunt:

  • caracteristicile roții;
  • rezistența structurală a cadrului;
  • material lateral;
  • prezența întăririlor;
  • opriri și tăblie.

Rotile

Aceste elemente sunt componenta principală a întregului mecanism al căruciorului de construcție. Gradul de eforturi care trebuie aplicate în timpul funcționării acestuia depinde de proprietățile acestora.

Atunci când alegeți roți, trebuie să acordați atenție:

  • diametru;
  • natura componentei de amortizare;
  • mecanismul atasarii lor.

Diametrul roților afectează în mod direct eficiența la lucrul cu căruciorul. Dimensiunea redusă a diametrului vă permite să mutați o sarcină cu o greutate mare, aplicând mai puțin efort. Dezavantajul unor astfel de roți este o rată scăzută de cross-country. Dacă roaba este folosită pentru a transporta mărfuri pe sol afanat, umed, nisipos sau stâncos, elicele se vor bloca în sol sau se vor lipi de pietre.

Roțile mai mari au proprietăți de plutire mai bune... Pe o roabă echipată cu ele, este mai ușor să depășiți obstacolele pe drum - roțile nu se blochează în noroi, pietrele mari sunt depășite fără dificultate. Dezavantajul unui diametru mare este factorul de a aplica eforturi mari pentru a crea miscare, mai ales initiala... În ambele cazuri, este posibil să se depășească efectul negativ al unui diametru necorespunzător al roții: pentru aceasta, forțele de împingere trebuie înlocuite cu forțe de tracțiune.

Persoana care împinge roaba din spate trebuie să se deplaseze înainte și să o tragă în spate. În acest caz, va fi mai ușor să depășiți obstacolul de pe drum.

Natura componentei de amortizare este o caracteristică care include utilizarea roților pe o bază diferită. Acestea pot fi roți fără aer, cu cameră de aer și fără cameră.

Primul tip de roți constă dintr-o jantă metalică și o anvelopă turnată din cauciuc sau plastic.... Nu asigură prezența aerului în el.Acest tip de roată este cel mai puțin practic. Lipsa unei perne de aer degradează calitatea de rulare a boghiului, în special pe un șantier. Este recomandabil să folosiți o roabă cu astfel de roți în locurile în care există o probabilitate mare de avarie a roților pe o pernă de aer. De exemplu, pe un site unde există o mulțime de ochelari, cuie și alte obiecte ascuțite.

A doua clasă de roți boghiuri - cameră și fără tub, pernă de aer... Sunt cele mai practice roți din domeniu. Prezența aerului în anvelope reduce sarcina pe boghiu în sine, creează absorbție a șocurilor și facilitează mișcarea. Astfel de elice ar trebui să fie protejate împotriva străpungerii bazei lor de cauciuc.

Durata procesului de operare este influențată de mecanismul de atașare a roților la cadru. Cele mai bune condiții de atașare sunt create de prezența rulmenților în punctele de contact ale axei roții cu tamburele cadrului... Absența elementelor rotative determină frecare crescută în momentul încărcării și reduce durata de viață a întregului mecanism.

Trenul de rulare al căruciorului de construcție va dura mai mult dacă are roți turnate. Acest tip de jantă este cea mai rezistentă la sarcinile create atunci când corpul roabei este umplut cu încărcături.

Cadru

Partea de cadru a roabei de construcție este baza întregii structuri. Elementele sale preiau 80% din sarcina exercitată în diferite planuri. Sarcina verticală este proporțională cu greutatea încărcăturii transportate. Cu cât greutatea este mai mare, cu atât sarcina este mai mare... Prin urmare, atunci când alegeți o roabă, merită să comparați caracteristicile cadrului său cu natura țintă a lucrării care trebuie făcută cu ajutorul acesteia.

O atenție deosebită se acordă îmbinărilor sudate ale elementelor cadrului. Nu ar trebui să aibă crăpături, „cochilii” ciobite... Prezența acestor deficiențe este un avertisment cu privire la calitatea scăzută a publicației și o scădere caracteristică a duratei de viață. Mânerele căruciorului de construcție sunt partea din cadrul care preia sarcina pentru deformare și răsucire.

Un semn al calității și al probabilității de funcționare pe termen lung este prezența unei punți de întărire între mânere. Împiedică forța de torsiune să deformeze părțile mânerului în momentul răsturnării laterale a unei roabe încărcate.

Material lateral

Corpul căruciorului de construcție trebuie să fie realizat din material ușor și durabil. Cel mai bun echivalent este un corp din aliaj de aluminiu cu o grosime de 0,5 până la 0,8 mm. O proprietate obligatorie a părților laterale și a „planșeului” caroseriei este prezența armăturilor turnate - coturi longitudinale speciale care reprezintă o defecțiune a rigidizatorului.

Atunci când alegeți o roabă, este important să puteți face distincția între construcție și grădinărit. Primul este proiectat pentru transportul mărfurilor grele „agresive” - beton, blocuri, pietre și altele. Al doilea este pentru mutarea sarcinilor ușoare: pământ, frunze și altele.

Prezența întăririlor

Armăturile servesc la compensarea forțelor de deformare care acționează asupra roabei în timpul funcționării. Acestea trebuie să conecteze elementele cadrului în așa fel încât să le protejeze de îndoire. În acest caz, greutatea căruciorului trebuie să rămână în intervalul normal.

Opriri și suporturi pentru picioare

Un cărucior bun de construcție ar trebui să aibă opriri de depozitare și parcare. Ele pot fi părți extinse ale cadrului sau mecanisme separate cu arc-cadru.

Opririle sunt necesare pentru a efectua lucrări statice cu roaba și pentru a facilita procesul de descărcare a acesteia. Opritorul frontal vă permite să blocați partea din față a roabei și să o întoarceți pentru descărcare. Mecanismul de oprire din spate permite poziționarea roabei în locația dorită într-o poziție orizontală pentru încărcare sau descărcare. Prezența caracteristicilor de mai sus în construcția unui cărucior de construcție creează condiții pentru funcționarea sa pe termen lung și fără probleme.

În următorul videoclip, veți găsi o prezentare generală a roabei de construcție WB6418-S.

fara comentarii

Comentariul a fost trimis cu succes.

Bucătărie

Dormitor

Mobila