Tipurile și scopul ciocanelor-pilot

Ciocanele pneumatice par să fie familiare tuturor oamenilor. Este greu să-i găsești pe cei care nu au văzut niciodată cum sparg asfalt sau gresie, dărâmă pereți. Dar nu totul este atât de simplu.

Acest tip de unealtă de construcție, cum ar fi un ciocan pneumatic, funcționează datorită efectului de impact. Este folosit pentru a:

• distrugeți asfaltul așezat;
• deschide materiale durabile;
• îndepărtați acoperirile „dificile”;
• sparge deschideri;
• perforați găuri în pereții principali și secundari;
• să extragă resurse în mine și mine;
• pereți de gușă;
• metal tăiat;
• efectuează operațiuni de salvare.

Ciocanul pneumatic funcționează după un principiu foarte simplu:

• motorul transmite forta catre percutorul situat in interiorul corpului;
• de la atacant, impulsul merge la dalta;
• partea de șoc sub acțiunea impulsului primit poate oscila cu o viteză de până la 25 de bătăi pe secundă.

Tocătorii au înlocuit rapid ciocanele grele de mână, greutățile suspendate și explozivii. După cum sa dovedit, acestea sunt foarte productive și vă permit să lucrați mult mai eficient. Folosind un ciocan-pilot, puteți lucra nu numai mai rapid, ci și cu cea mai înaltă calitate posibilă: puteți salva blocuri individuale pentru utilizare ulterioară. Nu degeaba un astfel de instrument este folosit nu numai de profesioniști, ci și de constructorii amatori.

Gama largă de aplicații ale ciocanelor pneumatice se realizează datorită diferențelor specifice dintre modelele individuale. Deci, cele mai ușoare dispozitive (cu o greutate mai mică de 6 kg) sunt folosite în principal în scopuri casnice. Ei pot face față cu încredere zdrobirii plăcilor, tencuielii, podelelor de ciment relativ subțiri. Dispozitivele din categoria de greutate medie sunt solicitate pe scară largă de constructori, sunt folosite pentru spargerea asfaltului. Cele mai puternice dispozitive cântăresc până la 30 kg și sunt necesare în principal în lucrările de construcție la scară largă.

Ciocanele de demolare propulsate de aer sunt cele mai frecvent utilizate opțiuni. Aerul comprimat este produs cu ajutorul unui compresor. Dalta se mișcă sub acțiunea fluxului de aer. Aparatele electrocasnice acţionate de aer trebuie să lovească cu o forţă de cel puţin 5 J. Pentru unităţile industriale, cerinţa este de două ori mai mare. Astfel de caracteristici fac posibilă:

• distruge trotuare;
• demolarea clădirilor din piatră naturală sau artificială;
• spargerea betonului și așa mai departe.

Ciocanele electrice sunt echipate cu lovituri interne speciale. Lovitorii sunt antrenați de piese rotative. Unitățile motorizate pot sparge cu ușurință un perete sau un înveliș. Dar este important să înțelegem că puterea mare a forței generate de motorul electric nu este întotdeauna bună. Această proprietate face dificilă găurirea și tăierea completă a materialelor. Problemele pot fi asociate și cu apariția scânteilor. Se regasesc chiar si in cele mai fiabile modele. Datorită acestei caracteristici, dispozitivele electrice nu pot fi utilizate în locuri cu risc ridicat de incendiu. Modelele convenționale nu sunt capabile să funcționeze deconectate de la rețea. Versiunile cu baterii pot fi considerate o excepție, cu toate acestea, sunt mai grele decât cele analogice conectate la o priză.

Consumul de curent orar (în termeni de funcționare continuă) ajunge la 1,7 kW.Fiecare lovitură are o forță de 45 J, iar astfel de lovituri sunt livrate de 2000 de ori pe minut. Important: toate modelele moderne de aripi cu motor electric sunt echipate cu izolație dublă, astfel încât să puteți conecta dispozitivul la o priză de acasă fără nicio teamă. Ciocanul pe benzină (aka spargerea benzinei) este ușor de utilizat. Astfel de mecanisme pot funcționa chiar și acolo unde nu există electricitate și nu este foarte convenabil să folosești compresoare. Versiunile cu motoare cu ardere internă, în plus, sunt mai sigure decât sistemele de deflectoare electrice sau pneumatice. Dar trebuie avut în vedere că motorul termic creează mult zgomot. Și, de asemenea, trebuie să turnați constant combustibil în rezervor, adică continuitatea muncii este o mare întrebare.

Ciocanele pneumatice pe benzină funcționează bine:

• când solul stâncos și înghețat este distrus;
• la demontarea asfaltului și betonului;
• în procesul de extragere a resurselor.

Mașinile de tocat cu motoare cu ardere internă ajută într-un timp scurt la spargerea materialelor de diferite durități. Nici dimensiunea blocurilor prelucrate nu joacă un rol deosebit. Dispozitivele hidraulice se evidențiază pe măsură într-un grup separat. Există diverse dispozitive pentru ei. Practic, tocatorul hidraulic, datorita versatilitatii si performantelor sale ridicate, este folosit de echipele de salvare.

Nu este nevoie să vorbim mult despre geometria corpului ciocanelor-pilot pentru construcții. Chiar și în publicațiile în care tipurile lor sunt examinate în detaliu, acest subiect nu este acoperit. Totul este complet previzibil: în exterior este o tijă cu vârf de diferite forme. Dar există și ciocane de nituire similare din exterior, care vă permit să lucrați eficient cu nituri mari din oțel și aluminiu. Greutatea unor astfel de dispozitive depășește 3 kg, iar ca dimensiune sunt foarte voluminoase.

Ciocanele de ciobire cu aer merită, de asemenea, atenție. Ei ajută:

• îndepărtați depunerile în exces de pe suprafața pieselor turnate;
• curățați părțile sistemelor de porți;
• curățați arsura.

Dar nu contează doar geometria ciocanului pneumatic și tipul de antrenare al acestuia - fiecare tip de duză determină capacitatea de a efectua anumite lucrări specifice. Așadar, târnavele-„rangi” sunt proiectate pentru:

• slăbiți solul;
• demolarea pereților din cărămidă și beton;
• demontați vechile suprafețe de drum;
• prelucrarea mineralelor, piatra de munte.

Este necesară o lopată dacă trebuie să nivelați marginile de asfalt și, de asemenea, să spargeți gheața. O gamă largă de materiale sunt tăiate cu o daltă. În consecință, funcționalitatea ciocanului pneumatic depinde direct de compatibilitatea cu anumite atașamente. Masa unui opritor specific merită o discuție separată. Deci, se alege un instrument care cântărește până la 6 kg dacă este planificat să lucreze la înălțime, iar cel mai greu (30 kg și mai mult) vă permite să lucrați cu solul, să spargeți fundațiile vechi.

După cum sa menționat deja, numai ciocanele pneumatice pot fi folosite într-un mediu periculos de incendiu. Cu toate acestea, caracteristicile furtunului sunt critice atunci când le selectați. Diametrul de conectare nu este potrivit, ceea ce înseamnă că nu se va putea lucra. Același lucru se va întâmpla dacă nu este suficientă lungime. Desigur, iau în considerare și:

• tipul de material;
• grosimea peretelui;
• diametrul și secțiunea interioară;
• nivelul de presiune admisibil.

Aparatul pneumatic, care lovește cu o forță de 30 de Jouli, poate lucra cu succes atât la greutate, cât și în spații restrânse. Dacă nu este clar în prealabil ce activitate specifică trebuie efectuată, este necesar să se ia o tehnică universală. Ea lovește la 40 J.Dar pentru beton, piatră naturală și alte materiale foarte dure, se recomandă tocători cu o energie de impact de 50 J sau mai mult.Nu trebuie să uităm dacă este convenabil să ținem unealta în mâini - dispozitivele foarte puternice sunt adesea grele.

Ca întotdeauna, trebuie să acordați atenție mărcii producătorului, pentru a ține cont de reputația acestuia. Unele dintre firmele care produc ciocane pneumatice produc produse de calitate. Dar sunt cei care furnizează produse sincer proaste. Important: producătorii de bună credință nu se numără doar printre liderii piețelor mondiale și interne. Nu este practic să cumpărați dispozitive electrice care nu sunt echipate cu un buton de blocare: va trebui să țineți în mod constant comutatorul de pornire manual.

Dispozitivele cu o limită de frecvență inactivă funcționează mult mai mult și mai eficient. Această limitare este extrem de simplă. De îndată ce senzorul detectează o scădere a intensității sarcinii, turația motorului scade la comandă. Dar de îndată ce sarcina crește, revoluțiile devin mai mari. Complexul de amortizare a vibrațiilor este de mare folos. Dacă nu este asigurat de proiectanți, va fi mai dificil pentru operatori, în plus, vor exista riscuri considerabile pentru sănătate.

În cele din urmă, pentru o alegere mai precisă și mai competentă, este util să se analizeze caracteristicile mărcilor individuale de ciocane pneumatice. Barele de protecție de la corporația japoneză Makita au pe bună dreptate o reputație foarte bună. Această companie furnizează scule electrice de peste 100 de ani. Îndepărtarea și instalarea capacelor de pe barele de protecție ale mărcii japoneze poate fi rapidă și complet sigură. Dezvoltatorii au furnizat blocuri încorporate care reglează numărul de rotații pe minut.

Rezultate bune se obțin și cu ciocanele de demolare Bosch. Concernul german își prețuiește reputația și monitorizează cu atenție calitatea produselor finite. Important, ambalajul este marcat cu o listă de caracteristici de bază - alegerea celei mai potrivite modificări nu este dificilă. Puteți lua în considerare și barele de protecție Hitachi, „Zubr”, DeWalt și alți producători autohtoni, străini, care s-au dovedit bine.

Atunci când lucrați cu ciocane de demolare, este necesar să folosiți coroane cu o rezistență mai mare, cu atât materialul de prelucrat este mai greu. Când prelucrați asfalt sau granit, utilizați coroane largi. Dar pătrunderea este strict limitată, altfel există un mare pericol ca unealta să fie blocată. Dacă se întâmplă acest lucru, ciocanul va trebui să fie legănat - atunci va fi posibil să îl îndepărtați rapid și ușor. Este posibil să bateți betonul de grade puternice numai cu bare de protecție cu vârfuri speciale. Suprafața de lucru extinsă a acestor duze facilitează separarea straturilor de material. Pentru roci prăbușite sau asfalt, se preferă un mâner în formă de T, dar când se lucrează în unghi față de suprafață, se recomandă suporturi în formă de D.

Este necesar să completați lubrifiantul în bara de protecție recent achiziționat de trei sau patru ori în timpul schimbului, până când au trecut 2 săptămâni de funcționare. Apoi uleiul va trebui turnat de două ori într-o tură standard. Atenție: ciocanul nu trebuie să sară în timpul funcționării. Dacă se întâmplă acest lucru, este clar că se face ceva greșit. Uleiul este adăugat de obicei printr-o duză de unsoare și, dacă nu este disponibil, se folosește un niplu.

Pentru informații despre cum să utilizați corect ciocanul-pilot, vedeți următorul videoclip.