Facem o fundație pentru un garaj cu propriile noastre mâini

Construcția unui garaj, ca orice altă structură, începe cu crearea unei fundații - o fundație. O bază de încredere va oferi „casa” pentru mașina dumneavoastră cât mai mult posibil.

În construcții, mai multe tipuri de bază de fundații sunt comune. Ele diferă în următorii parametri:

• prin metoda de odihnă pe sol și configurație;
• asupra materialelor din care se pune fundația.

Luați în considerare cele patru categorii principale de fundații.

Construcția unei astfel de baze este realizată din stâlpi din piatră, moloz (fiat vechi) sau cărămidă. Suporturile sunt ridicate cu o treaptă de aproximativ 1,2 până la 2,5 metri sub cele mai importante puncte de concentrare a sarcinilor viitoarei structuri (intersecții de pereți, colțuri, în locuri unde sunt instalate echipamente grele de cazan etc.). Pentru a conecta stâlpii în picioare separat într-o structură solidă, deasupra acestora sunt plasate grinzi, conectând capetele stâlpilor, ca urmare, iese o bază finisată.

Separat, trebuie spus despre fundația coloană realizată folosind tehnologia TISE. Principiul său constă în forarea puțurilor în punctele de instalare a suporturilor, apoi întărirea acestora cu armături și umplerea lor cu beton. Un alt nume pentru această bază este monolitic columnar. Segmentul inferior al stâlpului (talpă) este lărgit.

Caracteristicile distinctive ale fundației:

• Poate fi folosit pe soluri ușoare, care nu sunt predispuse la mișcare (deplasare) și o creștere puternică a volumului (bat). S-a dovedit excelent în soluri puternic înghețate.
• O soluție excelentă pentru construcția de clădiri mici (cherestea, panouri, case cu cadru).
• Preț rezonabil, costuri minime ale timpului de lucru (în comparație cu alte tipuri de motive).
• Nu necesita un dispozitiv de hidroizolatie.
• Este folosit pentru structuri fără subsoluri.
• O fundație solidă, ieftină, practicată intens în construcțiile private.

Numele fundației este în întregime în concordanță cu reprezentarea vizuală a structurii sale. Aceasta este o bandă din beton armat, întinsă sub toți pereții exteriori și interiori portanți ai clădirii.

Distinge:

• Fond de ten cu bandă superficială - potrivit pentru cladiri usoare din blocuri, busteni, structuri de cadru. Adâncimea locației nu este mai mare de 70 cm, adică nu sub limita înghețului solului. Potrivit pentru soluri constante sau înghețate (disperse), înghețate.

• Fundații încastrate - se așează sub adâncimea de îngheț. Capabil să reziste la avântul (creșterea volumului) și la mișcarea solului. Potrivit pentru cărămidă grea, piatră și alte clădiri. Dacă structura este construită din materiale ușoare și are o masă mică, atunci este mai bine să nu faceți o astfel de fundație, deoarece greutatea structurii va fi foarte mică pentru stabilitatea fundației în timpul perioadei de ridicare și mișcare a solului.

• Bandă monolitică - cofrajul finit, armat cu armare, se toarna cu mortar de beton. Cureaua prefabricată este o bază de blocuri mari de fundație din beton armat.Punct slab: la construirea unei fundații de configurație complexă pot apărea unele inconveniente Principalele avantaje ale unor astfel de fundații sunt: ​​flexibilitatea operațională (potrivită pentru aproape toate tipurile de soluri și tipuri de clădiri), precum și posibilitatea de a construi pivnițe, garaje. si subsoluri.

Acest tip de fundație este optim pentru soluri slabe atunci când este necesar să se deplaseze sarcina de la clădire la straturi mai dure. În plus, fundațiile pe piloți sunt practicate intens pentru construcția de case pe șantiere cu nereguli mari înclinate. Desigur, puteți ridica solul și nivelați șantierul. Cu toate acestea, utilizarea grămezilor va fi mai ieftină.

Structura fundației este formată din piloți amplasați separat, legați printr-un grilaj (grindă).

Tipuri de grămezi:

• ciocănit... Nu sunt practicate pentru construcția de clădiri mici din cauza nejustificărilor economice. Este necesar un echipament special pentru a introduce grămezii în pământ. De regulă, acestea sunt utilizate în construcția de structuri industriale și civile.
• Plictisit... Se forează un puț în pământ, care este umplut cu o soluție de beton. Părțile de susținere superioare ale piloților sunt așezate la o anumită înălțime și conectate cu un grilaj. Piloții sunt întăriți și neîntăriți.
• Şurub... Piloții sunt din metal, la capăt scufundați în pământ sunt prevăzute lame speciale elicoidale. Ele sunt practicate pe scară largă în construcția clădirilor mici, deoarece fac posibilă pregătirea rapidă a fundației.

O bază puternică și grea pentru construcția de structuri din blocuri, bușteni, cărămizi. Acest tip de bază se mai numește și plutitoare și poate fi folosită pe aproape orice sol (inclusiv argilă, turbă și cu un nivel crescut de avânt). Fundația plăcii este turnată pe o pernă de nisip și pietriș la dimensiunea structurii sau puțin mai mult.

• Pe suprafața solului este construită o bază de plăci de mică adâncime (se pregătește doar o pernă). Nu există posibilitatea de a construi un subsol.
• Baza placă încasată. Pentru construcția sa se săpă o groapă, pe baza căreia se toarnă beton pentru a obține o placă. Potrivit pentru clădiri cu subsol, pivniță, garaj. Separat, trebuie spus despre o bază modernă de placă - o placă suedeză sau USHP (placă suedeză izolată).

Caracteristica sa este marginile laterale și fundul izolat cu spumă de polistiren extrudat, conducând comunicații în interiorul platformei, precum și „pardoseala caldă”. USHP este un subsol încălzit pentru pardoseală, fundație, suprapunere la parter.

Alegerea unei fundații potrivite este o sarcină și mai responsabilă și mai importantă decât construcția garajului în sine (cu excepția unui garaj tip trusă). Deoarece durata de viață a întregii structuri va depinde de fiabilitatea, stabilitatea și rezistența fundației.

Deci, ce fel de bază ar trebui să alegi pentru garajul tău? Iată un set aproximativ de reguli simple:

• Dacă solul este mlaștinos și nivelul apei subterane este ridicat, atunci este mai bine să nu construiți un subsol și o gaură de vizualizare, ci să aranjați o fundație fie plăci, fie pe piloți.
• Locuiești într-o zonă de permafrost? Apoi construiți o fundație de placă sau piloți.
• Dacă nu aveți nevoie de un subsol și o gaură de vizualizare, atunci puteți aranja fie o fundație de bandă mică, fie o bază de placă.
• Dacă amplasamentul are un relief complex, atunci este ideală o fundație de grămadă cu un grilaj din beton armat.
• Dacă este necesar un subsol, doar o fundație în bandă.

Datorită faptului că garajul capital poate fi construit din bloc de cemento, cărămidă, bloc de ghips, bloc de spumă, din blocuri de beton celular, blocuri de silicat gazos, cărămizi bloc de spumă, blocuri de beton de argilă expandată și, de regulă, are dimensiuni reduse. , poate fi construit după diagrame desenate manual fără calcule detaliate... Dar fundația pentru camera de garaj trebuie cu siguranță calculată, deoarece adâncimea de așezare determină durabilitatea și capacitatea portantă a acesteia în timpul funcționării.

Această valoare depinde de:

• greutatea structurii;
• nivelul apei subterane;
• adâncimea maximă la care solul îngheață iarna.

Acești indicatori sunt luați în considerare în mod constant la calcularea fundației. Principalul factor este adâncimea înghețului, deoarece reflectă nivelul de expansiune (înălțare) a solului. Prin urmare, adâncimea fundației (d) este determinată printr-o formulă simplă: d = adâncimea înghețului solului în regiune + 20% (m).

Cu un nivel crescut de apă subterană, stocul nu poate fi calculat, dar acordați o atenție deosebită hidroizolației pieselor de fundație.

Pentru a calcula lățimea, trebuie să știți din ce vor fi construiți pereții garajului. Grosimea grinzii sau a benzii de fundație ar trebui să fie cu 20-30% mai mare decât grosimea peretelui (pentru un perete de blocuri de 300 mm, o grindă cu o lățime de 360-390 mm este realizată pe toată lungimea tuturor laturilor fundației) .

Pentru a calcula înălțimea necesară a benzii, trebuie să știți ce soluri sunt la bază, care este greutatea viitoarei clădiri și mașini. Baza pentru garaj, a cărei adâncime a semnului de carte este dezvăluită de nivelul de îngheț, este considerată o înălțime de + 20-30 cm până la valoarea rezultată. Pentru solurile solide, se iau aproximativ 60-80 cm (înălțimea totală de la planul inferior al fundației până la partea de sus, excluzând perna), pentru solurile înălțate - 1-1,5 metri.

Lungimea grămezilor se calculează conform principiului: nivelul de îngheț al solului + 1,5 metri, vor fi necesare produse de aproximativ 2,5-4 metri.

Perimetrul trebuie gândit în prealabil: lungimea minimă admisă a peretelui este de 3-6 metri. Cea mai bună opțiune pentru un garaj de 4x7 metri - într-un astfel de loc există suficient spațiu pentru dislocarea liberă a unei mașini și deplasarea unei persoane.

Cel mai obișnuit tip de fundație pentru garaj este banda. Folosind exemplul său, vom analiza procesul pas cu pas de construire a fundației.

Așezarea benzii implică crearea unui unghi de 90 de grade. Acest lucru se face astfel:

• Conform planului viitorului garaj, determinăm locația colțului din față drept. Lovim primul cuier. Acesta va fi colțul din față al garajului.
• De la acesta măsuram distanța necesară până la cel de-al doilea chel auxiliar și îl introducem.
• Trageți firul de pescuit (frânghia) între țărușii bătuți cu ciocanul.
• Acum, de la ambele cuie, tragem frânghiile în unghi drept perpendicular pe prima linie. Și punem marcajul al treilea și al patrulea (conducem în miză).

Rezultatul este un dreptunghi. Pentru a verifica acuratețea marcajului, puteți utiliza două metode:

• Măsurați dreptunghiul în diagonală. Ele trebuie să fie egale ca lungime.
• Din colț, măsurați o distanță de 3 metri într-o direcție și 4 metri în cealaltă. Cu marcajul normal, distanța dintre puncte va fi de 5 metri. Exact aceeași verificare trebuie făcută la fiecare dintre colțuri.

Dacă totul este marcat corect, nu va trebui să vă ocupați de rearanjarea șuruburilor din loc în loc, dar puteți trece la etapa următoare.

Săpat un șanț. Puteți săpa un șanț cu propriile mâini folosind o lopată. Fundul șanțului trebuie să fie perfect plat. Prin urmare, în procesul de lucru, utilizați un nivel de apă.

Pentru a crea cofrajele, utilizați foi de placaj, plăci sau PAL cu grosimea mai mare de 2 cm.Doborâți scuturile și coborâți-le în șanț pe ambele părți. Asigurați cu blocuri de lemn. Instalați distanțiere de lungime egală între scuturi. Astfel, veți forma aceeași lățime de cofraj pe tot perimetrul.

Așezați suporturi pe exteriorul cofrajului. Acoperiți fundul șanțului și secțiunile laterale ale cofrajului cu hidroizolațiepentru a preveni scurgerea lichidului din soluția de beton.

Pentru fundația garajului este potrivit betonul M 200-M 300. Betonul poate fi realizat independent sau se poate folosi material din fabrică. O bază mai fiabilă va ieși din soluția din fabrică, deoarece este destul de dificil să se respecte tehnologia pentru fabricarea acesteia la șantier.

Lucrarea poate fi efectuată în două moduri:

• continuu;
• stratificat.

Tehnica continuă asigură turnarea de înaltă calitate a structurii. Dacă trebuie să faceți o scurtă pauză în lucru, soluția de beton este turnată într-o metodă strat cu strat.

Atunci când comandați o soluție din fabrică, procesul de lucru nu ar trebui să cauzeze probleme. Mortarul este introdus în cofraj de la o betonieră, este așezat, compactat și nivelat prin vibrații cu ajutorul unor manșoane specializate.

Dacă este posibil, turnarea mortarului de beton trebuie efectuată la temperaturi de la +15 la + 25 ° C... Dacă fundația este turnată într-un sezon rece, se folosesc aditivi speciali și șantierul este încălzit.

După îndepărtarea panourilor de cofraj, suprafețele din beton sunt tratate cu materiale hidroizolante.

Pentru o bază tip bandă, sunt necesare 3 metode de protecție împotriva umidității în exces în același timp:

• vertical;
• orizontală;
• zonă oarbă.

Metoda verticală se realizează prin intermediul materialelor depuse sau de acoperire pe suprafața exterioară a secțiunii încastrate a fundației. Cel orizontal este realizat din materiale sudabile pe suprafața unei benzi de beton.

Zona oarbă (bandă de beton) împiedică pătrunderea apei de ploaie în structură... După finalizarea tuturor lucrărilor sub zero, umpleți cu nisip sau pământ.

Există opțiuni alternative pentru fundație:

• din cauciucuri - puteti folosi anvelope pentru camioane si autoturisme, tractoare, autobuze, avioane (potrivite doar pentru structuri usoare);
• de la traverse - o soluție excelentă pentru construcția fundației atunci când trebuie să faceți fără utilizarea materialelor tradiționale;

• de la FBS - are avantaje considerabile, inclusiv calitate excelenta, precum si un pret relativ mic;
• din plăci de drum - poate fi folosit pe aproape orice tip de sol si in toate zonele climatice.

De-a lungul vieții, o persoană încearcă să formeze un spațiu confortabil și laconic în jurul său. Una dintre cele mai bune soluții în acest caz este adăugarea unui garaj în casă. Prelungirea poate fi amplasată în partea stângă sau dreaptă a casei. Este important să alegeți distanța cea mai scurtă de la intrarea în curte până la garaj... De fapt, locația porții determină amplasarea extensiei.

În mod ideal, un garaj extins ar trebui să fie construit chiar și atunci când se construiește casa., atunci casa și garajul vor sta pe aceeași fundație. Dacă veți construi un garaj după construcția casei, nu neglijați amenajarea fundației. O fundație puternică ca o creștere a puterii nu va strica. Atunci casa și extensia se vor micșora în același timp.

Cea mai mică distanță a ușilor și ferestrelor din casă față de structura tehnică este de 2,5 metri, iar cea mai mică distanță de la balcon până la coama acoperișului garajului este de 2 metri.Întrucât extinderea aparține clădirilor tehnice cu pericol de incendiu, în timpul construcției sale, este imperativ să fie respectate cu strictețe toate condițiile necesare privind siguranța la incendiu.

Avantajele extensiei:

• Elimina necesitatea de a stabili un traseu separat pentru alimentarea cu apa, incalzire, cablare electrica.
• Economisirea materialelor de construcție.
• Întreținerea instalației este simplificată.

Extensia vă permite să echipați camera cu tot ce aveți nevoie:

• un garaj cu groapă;
• subsol;
• pivniţă;
• atelier;
• lift electric.

Atunci când se dezvoltă un proiect de garaj, este necesar să se țină cont de nivelul de abrupție a șantierului. Odată cu creșterea acestuia, realizarea unui proiect de construcție devine mai dificilă. Uneori, abruptitatea mare a pantei nu oferă oportunități pentru construirea unui garaj sau a unei case. Pentru a crea o parte subterană a unui garaj sau a unei case, veți avea nevoie de o grămadă de grătar, coloană, cu bandă în trepte sau fundație de plăci cu mai multe niveluri.

Puteți seta nivelul pantei în timpul construcției cu diferența de înălțime a punctelor de jos și de sus ale șantierului, proiectate pe o linie paralelă cu planul orizontului. Acest parametru este măsurat ca procent. De exemplu, dacă distanța orizontală este de 100 de metri, iar creșterea punctelor este de 15 metri, aceasta înseamnă că panta acestei secțiuni este de 15%.

În acest sens, teritoriul poate fi condiționat:

• Neted... Când panta suprafeței este mai mică de 3%. Acesta este cel mai prosper șantier cu cele mai mici costuri de construcție.
• Cu o pantă ușoară de la 3% la 8%... Astfel de zone sunt potrivite pentru construirea de structuri fără subsol. Pentru a extinde zona din partea submontană, va trebui să adăugați pământ.
• Cu o pantă medie de 9% până la 20%... Într-o astfel de situație, puteți construi un etaj de subsol. Terasa nu trebuie nivelată, dar etajul inferior este construit prin îndepărtarea unei părți din pământul de pantă. Aceasta este o varianta foarte buna pentru construirea unui garaj subteran la subsol, cu acces la acesta din directia pantei.
• Cu o pantă puternică de peste 20%... Această opțiune necesită o dezvoltare minuțioasă a designului structurii pentru posibilitatea exploatării maxime a unei pante blânde. Costul unui astfel de proiect este destul de mare.

La construirea unei clădiri, alegerea trebuie făcută în favoarea unui amplasament pe care panta este îndreptată spre vest sau spre sud, acest lucru va afecta rata de încălzire a solului, în special primăvara. Cu cât este mai mare verticalitatea planului înclinat față de razele soarelui, cu atât va primi mai multă căldură. Acest lucru se vede clar atunci când zăpada se topește primăvara.

În plus, la temperaturi scăzute și noaptea, când aerul se răcește, coboară pe versanți și începe să se adune ceața. Ca urmare, atunci când amplasamentul pentru construcția structurii este situat în apropierea punctului inferior al depresiunii, va exista o scădere a temperaturii nocturne sau sezoniere pe acesta, care este formată din punctele superioare și inferioare ale șantierului.

Când construiți o structură în cel mai înalt punct al șantierului:

1. Fundația este expusă minim la apele de suprafață și subterane.
2. În această situație, este mai ușor să devii apa de suprafață din punctul superior și, dacă este necesar, să o folosești pentru udarea parcelei personale.
3. Construirea în cel mai înalt punct face posibilă rezolvarea optimă a problemei drenării apei.

Trebuie să ne dăm seama că pe un teren atât de dificil, construcția benefică financiar nu va funcționa. Costurile unui ciclu zero, săparea unei gropi, lucrări de drenaj și monolitice, construirea de pereți de sprijin și așa mai departe pot compensa prețul garajului în sine.

Amintiți-vă: indiferent de faptul că garajul nu este o structură responsabilă, acesta trebuie să fie construit pe o fundație de încredere, în conformitate cu toate regulile și reglementările... Numai în acest fel „carcasa” mașinii tale va fi protejată în mod ideal de influențele negative ale naturii.

Puteți învăța cum să săpați corect un șanț sub o fundație de bandă urmărind videoclipul de mai jos.