Cum să faci un garaj din lemn cu propriile mâini?

Astăzi, majoritatea proprietarilor de case private încearcă să-și depoziteze mașinile, dacă au, în garaje. Acest lucru este absolut de înțeles, deoarece aflându-se într-o astfel de încăpere, mașina este mai puțin expusă la factori naturali externi și este protejată de privirile indiscrete și, prin urmare, starea sa nu se deteriorează la fel de repede pe măsură ce este utilizată. Garajul poate fi folosit si ca depozit pentru depozitarea obiectelor sau a obiectelor neperisabile.

Un garaj din lemn de bricolaj ar fi o soluție bună pentru o casă privată. Teritoriul pe care va fi amplasat trebuie să fie împrejmuit, deoarece o astfel de clădire nu garantează protecția împotriva hoților.

De asemenea, trebuie spus despre alte dezavantaje ale unui garaj din lemn:

• durată de viață nu prea lungă;
• pericol mare de incendiu;
• necesitatea prelucrarii materialelor de constructii cu substante speciale.

Au, de asemenea, multe avantaje:

• disponibilitate datorită prețului scăzut al materialelor de construcție;
• posibilitatea de auto-erecție;
• ușurința lucrărilor de instalare;
• Siguranța mediului;
• putere relativă.

Există mai multe tipuri de garaje din lemn. Cele mai populare sunt clădirile din lemn, care este cel mai durabil și durabil material.

În același timp, un garaj pentru bușteni este considerat o structură de încredere, iar în exterior arată destul de prezentabil.

Clădirile de garaj realizate din bușteni rotunjiți sunt, de asemenea, opțiuni comune. De asemenea, arată grozav. În acest caz, puteți achiziționa materiale de construcție gata făcute, care sunt asamblate conform principiului unui constructor.

A treia categorie este garajele pe cadru. Pe cadru va cădea sarcina principală. Dar principalul avantaj este că poate fi folosit orice material de acoperire. Dacă doriți, puteți face un garaj dintr-o foaie profilată și, de asemenea, din scânduri de lemn sau orice alt material din lemn lipit care este la îndemână.

Mulți au probleme cu construcția unui garaj în faza de proiectare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece acest proces este cel mai dificil. Faptul este că importanța sa constă în necesitatea de a gândi cât mai mult posibil la design, deoarece parametrii unei structuri pentru 2 mașini vor diferi semnificativ de caracteristicile unei structuri de garaj pentru o mașină.

Înălțimea sa va fi de aproximativ trei metri. Dar un garaj de 6x4 m este un indicator standard. Nu va fi posibil să încapă două mașini în el și va fi spațiu mai mult decât suficient pentru una. Dar totul depinde de caracteristicile mașinii în sine.

Dacă trebuie să calculați singur parametrii, atunci când luați în considerare dimensiunile mașinii, trebuie să adăugați 50 de centimetri pe părțile laterale pentru a deschide ușile, la un metru de partea portbagajului și aproximativ 60 de centimetri pe cealaltă parte. Înălțimea este determinată de creșterea proprietarului și, în plus, i se adaugă 1 metru.

După ce persoana s-a hotărât asupra mărimii, se face un proiect de garaj. Se ține cont de toate micile lucruri și nuanțele care pot fi întâlnite la ridicarea unei astfel de structuri.Vorbim despre astfel de lucruri, cum ar fi amplasarea corpurilor de iluminat, căile de acces, căile, modul în care se vor deschide porțile, ce categorie vor aparține și multe alte nuanțe importante. Proiectul trebuie să reflecte neapărat tipul de clădire – fie că va fi o extindere a casei sau o construcție independentă. În funcție de aceasta, cantitatea de materiale de construcție necesară va fi diferită.

Dacă vorbim despre un model de cadru, atunci este necesar să se calculeze câte grinzi profilate de diferite secțiuni, izolație, foi OSB, colțuri metalice, șuruburi, lemn și alte materiale sunt necesare.

Dacă garajul este construit folosind tehnologia buștenilor, atunci aveți nevoie de bușteni rotunjiți și izolație. De asemenea, trebuie să vă gândiți ce materiale vor fi folosite pentru acoperiș.

După ce toate calculele au fost finalizate și verificate din nou, trebuie pregătit un loc pentru construcția viitoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați marcarea. Se poate face cu cuie și sfoară. După aceea, teritoriul este curățat de gunoi. Dacă pe șantier există pante sau diferențe de cotă, acestea ar trebui ridicate astfel încât solul să fie nivel.

După ce se face acest lucru, începe lucrările pregătitoare. Fondul de ten trebuie turnat mai întâi. Cele mai populare sunt fundațiile pe piloți sau coloane. Sunt folosite pentru clădiri ușoare și sunt stâlpi sau piloți care sunt montați în jurul perimetrului viitorului garaj în pământ.

Pentru autoconstrucție, este mai bine să faceți grămezi de inundații - pentru aceasta trebuie doar să executați mortarul și să-l turnați în găurile pregătite în prealabil. Toate aceste lucrări sunt ieftine și nu sunt necesare cunoștințe speciale aici.

Prima etapă, care determină succesul tuturor lucrărilor ulterioare, este construcția cadrului.

Este format din trei elemente:

• curele de sus;
• rafturi;
• curele de jos.

O podea de garaj din bușteni este așezată pe curelele inferioare, sub care trebuie plasat un strat de material de acoperiș.

Grinda încorporată este fixată la colțuri într-unul din două moduri:

• pe un spin plug-in;
• in laba.

Merită să ne amintim că legătura trebuie să fie puternică și de încredere. După aceea, așa-numiții bușteni sunt introduși în hamul inferior. Acest proces se efectuează la fiecare 40-45 de centimetri.

Dacă lungimea întârzierilor este foarte mare, atunci este posibil să se efectueze instalarea suporturilor pe toată lungimea, care sunt ușor de făcut din stâlpi de cărămidă. Acest lucru trebuie făcut pentru ca podeaua să nu se lade sub greutate. Distanța dintre ele nu trebuie să depășească 60 de centimetri. De asemenea, ar trebui să fie acoperite cu material de acoperiș. Apropo, toate elementele din lemn, inclusiv barele și buștenii, trebuie tratate în prealabil cu un antiseptic.

Rândurile sunt atașate unul de celălalt folosind așa-numitele dibluri - se numesc pene din lemn de esență tare, care trebuie introduse în găuri forate în prealabil. Diblurile sunt scufundate în plăci, astfel încât crăpăturile și găurile să nu se formeze nicăieri în timpul uscării. În marginea superioară, se fac și tăieturi pentru blocuri de construcție.

În ceea ce privește acoperișul, forma acestuia va depinde de designul și dimensiunea structurii garajului. De obicei, este fie o singură pantă, fie fronton. Dacă garajul este adiacent casei, atunci cel mai bine este să faceți un acoperiș înclinat. Dacă este o clădire separată situată la distanță de casă, atunci varianta fronton ar fi cea mai bună alegere.

După realizarea acoperișului, se efectuează strungirea acestuia. Un strat de impermeabilizare de material de acoperiș este plasat peste strung și numai după aceea materialul de acoperiș este deja așezat.

Aceștia ar trebui să fie fixați pe bușteni cu șuruburi autofiletante sau le puteți bate cu cuie mari, deoarece podeaua trebuie să reziste la greutatea mașinii, iar aceasta, de regulă, este mai mare de o tonă.

Când podeaua este gata, ar trebui să fie acoperită complet cu un compus special pentru stingerea incendiilor., care va crește semnificativ rezistența lemnului la temperaturi ridicate. Și pentru a securiza și mai mult clădirea, podelele pot fi acoperite cu foi de metal. Dacă nu este posibil din punct de vedere financiar să acoperiți complet podelele, atunci acest lucru ar trebui făcut cel puțin în locurile în care există cea mai mare probabilitate de scurgere de lichide inflamabile și inflamabile.

Astfel de instrucțiuni pas cu pas vă vor permite cu ușurință să creați un garaj rapid și relativ ieftin și, cel mai important, pe cont propriu.

Mai jos sunt sfaturi și trucuri pentru a vă face garajul mai funcțional și mai convenabil.

Dacă garajul este adiacent unei cabane cu două etaje, atunci cel mai bine este să faceți o scară care să vă permită să intrați în casă din garaj, iar pentru anumite tipuri de construcție de case și garaj - la etajul al doilea. Această abordare este destul de convenabilă, deoarece vă permite să nu părăsiți garajul pe stradă, de exemplu, pe vreme rece, ci să ajungeți imediat acasă.

De asemenea, o soluție destul de comună pentru mulți rezidenți de vară este prezența unei conexiuni între garaj și subsol, care se află sub casă. Dar aici, din nou, totul va depinde nu numai de designul casei, ci și de garajul în sine. Mulți rezidenți de vară fac o gaură în garaj, care ar trebui să fie în orice clădire de acest tip și pur și simplu sparg printr-un pasaj în subsol, care este închis cu uși strânse.

Dacă proprietarul mașinii iubește confortul, atunci o poartă mobilă va fi o opțiune interesantă pentru el. Aceasta este o opțiune destul de populară în rândul șoferilor, deoarece folosește automatizarea, care vă permite să deschideți și să închideți porțile fără a părăsi mașina folosind telecomanda.

După cum puteți vedea, construirea unui garaj cu propriile mâini este un lucru foarte real. Principalul lucru este să calculați clar totul până la cel mai mic detaliu: ce este necesar pentru a construi un garaj, care sunt nevoile clădirii, să cunoașteți tipul de mașină care va sta în garaj și să înțelegeți de ce este necesară o astfel de structură.

Dar cu calcule efectuate corect, materiale de construcție de înaltă calitate și cel puțin abilități minime de construcție, chiar și o persoană care nu a avut niciodată experiență în construirea unor astfel de obiecte va fi capabilă să realizeze un aspect de înaltă calitate, funcțional, spațios și estetic, în ceea ce privește aspect. Cu siguranță totul se va rezolva dacă urmați sfaturile prezentate mai sus.

Pentru informații despre cum să faci un garaj din lemn cu propriile mâini, vezi videoclipul de mai jos.