Cum să turnați o podea de beton într-un garaj?

Betonul rămâne un tip popular de pardoseală de garaj datorită ușurinței relative de instalare și a costului scăzut. Desigur, vă puteți opri la o simplă acoperire de pământ, dar nu va oferi protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile, nu reține căldura în interiorul garajului și nu are rezistență. În acest caz, nu există hidroizolație. Pentru o acoperire de înaltă calitate, care va dura mulți ani, este necesar să finalizați toate etapele de turnare a betonului, de la pregătirea unei gropi de fundație de la sol până la finisarea vopsirii.

Pavajul din beton din garaj poate fi vopsit în continuare, finisat cu lemn sau gresie sau lăsat ca atare. Betonul poate fi turnat singur cu propriile mâini, fără ajutorul specialiștilor din afară.

Acest material este complet potrivit pentru podea, printre criteriile necesare pe care le îndeplinește sunt deosebit de relevante:

• rezistenta la uzura;
• rezistență la umiditate;
• putere;
• rezistență la substanțe chimice;
• rezistent la foc;
• durabilitate.

Acoperirea din garaj este expusă în mod constant la sarcini grele și la solicitări mecanice, prin urmare criteriul rezistenței la uzură este deosebit de important. Suprafața nu trebuie să se deformeze sau să crape, chiar dacă este supusă unor sarcini semnificative de greutate sau schimbări de temperatură. Când spălați o mașină, trebuie să vă asigurați că suprafața nu se va deteriora din cauza umidității.

Înainte de turnarea unei podele de beton, este recomandabil să acordați atenție următoarelor puncte:

• nivelul apei subterane;
• prezența unei pante;
• posibilitatea incalzirii garajului de ploaie sau zapada.

Umplerea poate fi efectuată de 1 persoană, însă, pentru soliditate și un rezultat mai bun, este de preferat să o faceți împreună sau chiar trei. Grosimea tuturor straturilor depinde direct de greutatea mașinii, de numărul și greutatea articolelor care vor fi depozitate în garaj.

Dacă betonați o podea de garaj, aceasta va avea următoarele avantaje:

• rezistență la condițiile meteorologice, inclusiv scăderea temperaturii;
• rezistență la umiditate;
• durată lungă de viață;
• ușurință de îngrijire.

Grosimea mare a betonului oferă o bună rezistență și rezistență la uzură. Acest design este universal: în mare, puteți face fără vopsire, deși puteți face diferite finisaje de suprafață dacă doriți. De asemenea, este posibil să neteziți podeaua de beton și să o lustruiți până la strălucire. La un cost, o podea de beton este destul de accesibilă.

În comparație cu alte tipuri de acoperire, turnarea unei podele de beton necesită abilități speciale și utilizarea unor instrumente speciale. Prin urmare, acest proces poate fi numit laborios.

Această acoperire nu va dura mult. Deoarece betonul tinde să acumuleze diverse substanțe (uleiuri, benzină), se eliberează mirosuri neplăcute, care nu sunt ușor de îndepărtat.Praful se acumulează pe suprafața sa, care este mai greu de îndepărtat decât de pe alte pardoseli.

Pentru a calcula volumul necesar de beton, trebuie să înmulțiți suprafața garajului cu înălțimea betonului turnat. Pentru ca învelișul de beton să reziste mult timp, înălțimea acestuia trebuie să fie de cel puțin 10 cm. Când se calculează cantitatea de beton necesară, merită luată în considerare necesitatea de a crea un stoc de material de aproximativ 10-12%. Pentru a îmbunătăți caracteristicile de calitate ale betonului, pentru amestec sunt achiziționați aditivi speciali, care cresc rezistența la substanțele nocive și sporesc rezistența la uzură a stratului de acoperire. De exemplu, pentru clasele de beton de la M300 la M550, puteți achiziționa aditivul „Elastobeton”, care crește aderența.

Pentru a efectua instalarea, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• lopată;
• autobetoniera;
• material de armare;
• balize pentru determinarea nivelului podelei;
• regula prin care betonul turnat este distribuit pe suprafață;
• mașină vibrantă sau rolă cu ac (pentru a îndepărta bulele de aer).

Pavajul din beton este puțin mai dificil decât alte tipuri de pavaj (ex. cauciuc).

Înainte de turnarea betonului, este necesar să pregătiți corespunzător solul. Acest proces este necesar mai ales dacă garajul este situat pe o pantă (este necesar să se obțină o placă monolitică uniformă și solidă). Pregătirea constă în nivelarea și întărirea suprafeței.

Se compune din următoarele etape:

• îndepărtarea solului fertil și tamponarea restului;
• așezarea unui strat de piatră zdrobită;
• așezarea unui strat de nisip;
• suprafata de hidroizolatie.

Mai întâi trebuie să curățați suprafața de resturi și să îndepărtați stratul de pământ. Aceasta ține cont de distanța necesară de la baza solului până la rezultatul final. Dacă există mult pământ afânat, acesta trebuie îndepărtat complet și, în schimb, trebuie așezate mai multe moloz. Stratul de piatră zdrobită trebuie să fie de cel puțin 15 cm (se permite până la 80 cm, cea mai bună opțiune este de 30-45 cm).

Pe stratul de piatră zdrobită se așează un strat de nisip de aproximativ 2-5 cm grosime (optim 10 cm). Este necesar să compactați stratul și să stropiți cu apă puțin. Pentru a continua lucrul, trebuie să așteptați ca baza să se usuce (aproximativ 1-2 zile). Nisipul se va descurca fără argilă. Uneori se recomandă cernerea acestuia înainte de utilizare.

Pentru hidroizolație se folosește o folie de polietilenă, care se suprapune și se găsește pe pereții la margini. În loc de folie de plastic, se folosesc materiale de acoperiș, membrane și alte mijloace de etanșare. Puteți folosi argilă obișnuită. În acest caz, este necesar să se aplice argilă în stare lichidă pe solul curățat, iar după ce se usucă, se începe așezarea straturilor de piatră zdrobită și nisip.

După măsurile pregătitoare, puteți trece direct la turnarea betonului. Este important să efectuați corect această procedură: calitatea acoperirii și aspectul podelei depind de aceasta. Procesul constă în armarea cu o plasă metalică (vă permite să întăriți baza de beton) și turnarea în sine. Dacă garajul urmează să fie o cameră încălzită, izolarea termică trebuie efectuată după armare. Izolarea termică a unei podele din beton este realizată cu argilă expandată, spumă și alte materiale.

Avantajele argilei expandate:

• rezistență la scăderea temperaturii;
• cost scăzut;
• ușurință în utilizare independentă.

Dezavantajele argilei expandate sunt:

• fragilitate;
• absorbția umidității;
• necesitatea unui strat gros pentru o bună reținere a căldurii.

Dezavantajele penoplexului sunt costul crescut și distrugerea materialului sub influența substanțelor chimice.

În același timp, are și avantaje:

• densitate mare;
• rezistență la umiditate;
• ușurință în utilizare;
• lipsa de toxicitate.

Pentru armare, este necesar să folosiți o plasă de armare din oțel, a cărei dimensiune a ochiului este de cel puțin 10x10 cm. Pentru conectarea pieselor de plasă se folosește sârmă de oțel. O astfel de plasă ar trebui să acționeze ca un element de reținere, nu va permite suprafeței să se prăbușească sau să se crape. Întărirea cu fibră de sticlă este, de asemenea, potrivită pentru întărirea podelei garajului; legăturile din plastic sunt folosite pentru a le conecta. Puteți pregăti singur beton folosind o betoniera, dar acesta este un proces lung, va dura o zi întreagă pentru a umple podeaua. Puteți comanda beton gata făcut, care va trebui doar distribuit uniform pe întreaga zonă a garajului, deși această metodă va crește costurile.

Va fi destul de dificil pentru o persoană să facă față singură turnării. Acest lucru se datorează faptului că va fi nevoie de pregătirea unei cantități mari de beton, ceea ce va dura mult timp.

Este mai bine să folosiți o betoniera cu viteză mică. Cu ajutorul acestuia, se poate obține o consistență uniformă, care contribuie la creșterea rezistenței acoperirii finite. Nu va permite formarea de bule de aer în beton, spre deosebire de o betoniera de mare viteză. Puteți achiziționa un amestec din fabrică de beton, care trebuie diluat cu apă înainte de utilizare. Datorită fibrei de sticlă din compoziția sa, se asigură o acoperire uniformă și durabilă din beton. Dacă se dorește, la amestec se poate adăuga un întăritor.

Pentru betonare, este mai bine să folosiți ciment de o calitate nu mai mică de M300. Dintre amestecurile gata preparate se alege marca M150. Înainte de turnarea betonului, luați în considerare nivelul pantei podelei și locația golurilor. Panta este necesară pentru ca apa să curgă uniform, fără a rămâne pe suprafața podelei. Cel mai adesea, o astfel de pantă se face spre poartă, este de aproximativ 2 cm. Golurile ar trebui să fie situate la 0,5 cm de pereți.

Turnarea podelei de beton începe după instalarea farurilor. Farurile servesc ca un indicator al uniformității suprafeței. Sunt amplasate pe tot perimetrul încăperii (de-a lungul pereților și în centru), fixate cu profile zincate. Farurile pot fi fixate cu o plasă de armare prin sudare, dar acest lucru nu este deloc necesar.

Scândurile sau țevile pot fi folosite ca balize sau achiziționați materiale gata făcute. Balizele încep să se răspândească de la peretele îndepărtat al garajului spre ieșire. Dacă apar bule de aer, acestea trebuie îndepărtate cu o rolă cu ac sau un vibrator, dacă există. Ca regulă specială, este necesară nivelarea betonului în funcție de nivelul farurilor. Toate acțiunile sunt efectuate în direcția de la colțul îndepărtat al camerei până la ieșire.

După finalizarea betonării podelei, este necesar să udați suprafața cu apă și să o acoperiți cu folie de plastic. Acest lucru va crește rezistența betonului, iar filmul nu va permite apei să se evapore rapid. Pentru o lucrare de înaltă calitate, este necesar să nu îndepărtați filmul în două săptămâni, ci mai degrabă aproximativ o lună (așa interacționează cimentul cu apa).

Stropirea cu apă va asigura uscarea uniformă a tuturor straturilor de beton. Dacă nu este făcut, doar stratul superior al stratului se va întări. În timp, acest lucru va face ca suprafața să se spargă.

Opțiunile de pardoseală din beton sunt variate.

Pentru a face acest lucru, puteți utiliza:

• ceramică sau țiglă;
• lemn;
• cauciuc;
• colorarea.

Această din urmă metodă este folosită mai des. Să o luăm în considerare în detaliu.

Colorarea betonului nu își pierde popularitatea.Datorită acestui fapt, pe piața modernă este prezentată o gamă largă de materiale de colorare, care se caracterizează printr-o selecție bogată de nuanțe și texturi. Atunci când alegeți o vopsea, este necesar să acordați o mare atenție parametrului de rezistență la stres și deteriorări mecanice. Principala proprietate a vopselei este funcția sa de protecție. Pentru podelele din beton, vopselele acrilice sau epoxidice funcționează cel mai bine cu această funcție.

Înainte de aplicarea vopselei, este necesar să curățați suprafața betonului de praf, murdărie, asigurați-vă că este uniformă și fără defecte. Pentru o mai bună aderență, este de preferat să se efectueze un tratament de suprafață cu un grund de penetrare adâncă. Acesta va întări baza și va forma o peliculă la suprafață, care contribuie la aderența maximă a vopselei la bază.

Vopseaua se aplică cu o rolă sau cu spray. Mai bine vopsiți suprafața de două ori. Este necesar să aplicați un nou strat numai după ce cel anterior s-a uscat complet. Maeștrii sfătuiesc să dați stratului două zile să se usuce complet. Este necesar să vopsiți pereții la 20 cm de podea.

Dacă comparăm vopselele acrilice, epoxidice și poliuretanice în ceea ce privește proprietățile și parametrii de rezistență la uzură, putem concluziona că acoperirile epoxidice sunt mai potrivite pentru un garaj. Au o rezistență mai bună la deteriorări mecanice și sunt mai adaptate la sarcini mari. Acoperirea betonului cu vopsea protejează podeaua și o transformă. Culoarea vopselei ar trebui să fie potrivită cu designul general, cu înțelegerea că contaminarea nu ar trebui să fie vizibilă.

Dacă în garaj este prevăzută o gaură de vizualizare, groapa corespunzătoare trebuie săpată în etapa de pregătire a solului. Pentru comoditatea și ușurința de a aranja viitoarea gaură de inspecție, este mai bine să utilizați o tehnică specială, nu trebuie să o săpați manual. Această opțiune este disponibilă până când pereții și tavanul garajului sunt construite.

Factorii care necesită atenție la construirea unei gropi de inspecție sunt:

• dimensiunile mașinii, distanța dintre roțile mașinii;
• dimensiunile garajului în sine (ar trebui să existe suficient spațiu pentru mașina în sine și unele manevre);
• înălțimea și fizicul proprietarului garajului (nimic nu ar trebui să interfereze cu inspecția și repararea mașinii).

Trebuie să știți dinainte despre nivelul apei subterane. Dacă nivelul lor depășește 2,5 m, nu se recomandă construirea unei gropi de vizualizare. Va fi inundat în mod constant cu apă și nici măcar impermeabilizarea nu va ajuta.

Intrarea în garaj este de mare importanță. Este călit, armat și betonat. Intrarea în garaj este de obicei în pantă. Poate fi vopsit sau acoperit în alt mod. La vopsire, este necesar să procesați pereții până la 2 cm de bază, acordând atenție rosturilor cu podeaua.

Pentru informații despre cum să turnați o podea de beton într-un garaj, vedeți următorul videoclip.