Garaje cu panouri sandwich: avantaje și dezavantaje

Garajul metalic prefabricat, odinioară, este acum o relicvă a trecutului. Astăzi, tehnologiile progresive pentru construcția structurilor de garaj și materialele de construcție inovatoare fac posibilă construirea unui autobox puternic, durabil, estetic și accesibil, care îndeplinește cerințele moderne de calitate și siguranță. Unul dintre aceste materiale este panourile sandwich din spumă poliuretanică, care sunt gata de construit în combinație cu proprietăți de înaltă performanță, ceea ce explică interesul susținut al participanților pe piața comercială și individuală a construcțiilor pentru ele.

Printre opțiunile de design existente, un garaj realizat din acest material modern multistrat, asamblat după un principiu modular, este considerat o soluție mult mai profitabilă decât o clădire tradițională de bloc sau cărămidă. Este relativ ușor de instalat, nu este nevoie de izolație suplimentară sau finisaj interior și exterior. În articolul nostru, vom afla aspectele pozitive și negative ale unei cutii de garaj sandvișuri, vom insista asupra operațiunilor tehnologice necesare pentru asamblarea acesteia și vom împărtăși sfaturi utile de la meșteri experimentați.

Panourile sandwich își datorează numele inițial unei structuri deosebite cu trei straturi care evocă asocieri cu soiul american de sandviș multistrat - un sandviș.

Cea mai comună soluție constructivă pentru un material de construcție modular este prezentată:

• Două table profilate din oțel vopsit sau galvanizat care asigură funcții de armare și protecție.
• Miezul este un strat termoizolant din vată minerală, fibră de sticlă, spumă poliuretanică, spumă de polistiren expandat cu auto-stingere care conține ignifugă sau spumă de poliizocianurat.

În unele cazuri, pielea exterioară este separată de stratul termoizolant cu o peliculă specială, care se caracterizează printr-o structură membranară și o permeabilitate internă unilaterală. Protejează izolația de factorii externi și previne acumularea condensului în sezonul de primăvară și vară.

Pentru producția de panouri sandwich, straturile enumerate sunt lipite unele de altele pe echipamente de presare de înaltă precizie în condiții normale sau de temperatură ridicată. Rezultatul este un instrument superior cu o gamă largă de aplicații în construcții și decorare.

Orice garaj prefabricat din panouri sandwich sunt obiecte cu risc crescut de incendiu. Din acest motiv, atunci când le cumpărați, este atât de important să fiți interesat de ce fel de izolație este folosită în ele. Vata minerala este considerata cel mai bun tip de izolatie. Este durabil, rezistent la foc și prietenos cu mediul, deoarece chiar și în condiții de temperatură ridicată exclude eliberarea de toxine care sunt dăunătoare pentru mediu și periculoase pentru sănătatea umană.

Durata de viață a spumei de poliuretan și polistiren este mai scurtă decât cea a vatei minerale. Respectarea regulilor de securitate la incendiu se datorează utilizării materiilor prime în producție cu adăugarea de impregnări ignifuge, care contribuie la auto-stingerea materialului izolator. Dar izolația polimerică are o impermeabilitate excelentă, aproape 100%. În timp ce vata minerală higroscopică trebuie să fie bine protejată de umiditate.Fiți conștienți de faptul că polimerii eliberează toxine atunci când ard.

În ceea ce privește spuma de poliizocianurat, acest izolator termic inovator are toate avantajele fibrei de bazalt (vată minerală) și umpluturi polimerice, dar nu are dezavantajele lor. Va trebui să plătiți de 1,5 ori mai mult pentru achiziționarea unor astfel de panouri.

Acoperirea „sandvișurilor” este complet diferită.

Placarea este realizată din următoarele materiale:

• Plastic de construcție decorativ ignifugă, laminată cu hârtie „Manminita”.
• Plăci de fibre ignifuge.
• Tablă subțire de oțel galvanizat cu un strat de polimer de protecție de finisare. \

• Benzi de otel galvanizat.
• Foi de aluminiu.
• Placaj rezistent la umiditate.
• Foi aliate.

Panourile din oțel sau aluminiu, ai căror pereți metalici sunt galvanizați sau tratați cu polimeri de protecție: poliester, plastisol, polidifluorionat, pural (Pural), sunt în mare căutare stabilă. Datorită unor astfel de acoperiri, panourile nu se tem de deteriorarea mecanică, coroziune, substanțe chimice agresive sau rularea materialului din tablă.

În conformitate cu scopul panourilor sandwich sunt:

• Acoperișuri, din care sunt asamblate acoperișuri izolate. Partea lor exterioară este realizată dintr-un profil de relief, ceea ce face posibilă organizarea unui scurgere. Pentru conectare se folosesc elemente de fixare.
• Perete - formează pereți în cadrul de susținere. Fixarea plăcilor adiacente între ele se realizează prin intermediul unei conexiuni cu caneluri, care face posibilă asamblarea rapidă a „cutiei”.

Utilizarea unui set gata făcut de panouri izolate, cadre metalice, elemente de fixare și elemente suplimentare pentru construcția unui proiectant de garaj prefabricat prefabricat este cea mai simplă și mai profitabilă soluție. Într-adevăr, la asamblare, trebuie doar să te ghidezi după diagramă și să urmezi recomandările producătorului și să nu pierzi timpul proiectând o cutie, cumpărând metal, tăind și regland elemente.

Astăzi sunt pe piață tot felul de garaje modulare, care diferă în configurație, numărul de locuri de parcare, dimensiunea clădirii în sine și a intrării, tipul de acoperiș - cu una sau două pante. Designul standard poate fi completat cu o bază ranforsată, porți izolate, uși, geamuri termopan.

În ciuda faptului că o cutie automată pliabilă nu este o structură de capital, are caracteristicile funcționale ale unei structuri convenționale de depozitare a vehiculelor. Structura mobilă are toate comunicațiile și sistemele necesare, datorită cărora vehiculul poate fi întreținut complet. Principalul avantaj al unei cutii prefabricate căptușite cu sandvișuri este posibilitatea de asamblare, dezasamblare și transport reutilizabile, care nu îi afectează calitățile de lucru și aspectul.

Orice material de construcție modern are atât puncte forte, cât și puncte slabe. Panourile sandwich nu fac excepție.

Avantaje:

• Viteza mare de construcție, care ajută la reducerea timpului său de 10 ori sau mai mult - acest lucru este demonstrat în mod clar de cutiile auto modulare prefabricate.
• Posibilitatea de instalare pe orice vreme a sandvișurilor din spumă poliuretanică, excluzând acumularea de umezeală și rezistente la temperaturi negative.
• Transport fără probleme și reducerea costurilor pentru transportul materialelor de construcție, deoarece panourile se disting nu numai prin rezistența lor, ci și prin greutatea lor relativ mică.
• Sarcina de bază redusă de 100 de ori sau mai mult. Din acest motiv, nu este nevoie să examinați solul înainte de construcție și puteți economisi la construirea unei structuri de susținere a capitalului.

• Eliminați necesitatea finisajelor suplimentare, deoarece plăcile sunt un produs din fabrică, complet gata de utilizare. Sandvișurile de fațadă se laudă cu o suprafață perfectă care pur și simplu nu are nevoie de finisaje interioare și exterioare.
• Igienă: rezistență la deteriorarea prin ciuperci sau mucegai, datorită cărora sunt utilizate pentru construcția de obiecte din industria alimentară și alimentația publică.
• Rate scăzute de absorbție a umidității, chiar și în condiții de scurgere la îmbinările panourilor între ele, acestea nu vor depăși 3%.

Separat, trebuie spus despre proprietățile excelente de izolare termică ale acestui material. Miezul de lână bazaltică, ținând cont de grosimea sandvișului de 15 cm, asigură aceeași izolație termică ca un perete obișnuit de cărămidă de 90 cm grosime, ceea ce face posibilă reducerea costului de încălzire a clădirii în timpul utilizării sale operaționale.

În recenzii, utilizatorii de cutii de garaj prefabricate observă adesea că depozitarea unei mașini într-un garaj cald și, cel mai important, uscat, unde umiditatea minimă este menținută datorită unui sistem de ventilație bine gândit, prelungește durata de viață a pieselor și ansamblurilor. Și este mult mai confortabil să întreținem sau să reparați „calul de fier” într-o cutie caldă decât într-o cameră rece.

Dezavantajele includ:

• Durată de viață scurtă - aproximativ 45-50 de ani. Deși, conform asigurărilor producătorilor, oțelul galvanizat folosit ca înveliș de panouri sandwich are proprietăți fizice și tehnice ridicate. În plus, protecția carcasei în sine este asigurată de un grund în combinație cu un strat anticoroziv și polimer. Dacă merită să te bazezi pe asta depinde de tine.
• Imposibilitatea de a instala rafturi supradimensionate cu balamale sau alte structuri grele de mobilier pe pereți.
• Necesitatea de a controla starea pieselor de blocare ale sandvișurilor în timpul instalării la temperaturi scăzute.
• Lipsa „rezistenței la vandal”, ca în structurile din beton armat sau clădirile din cărămidă, prin urmare există riscul de rupere sau deteriorare mecanică a suprafeței - așchii, zgârieturi.
• Utilizarea panourilor din fibre de bazalt necesită neapărat o bună ventilație. Spre deosebire de materialele omogene, sandvișurile din vată minerală au cea mai slabă capacitate de izolare termică.
• Probabilitatea apariției unui curent din cauza fisurilor în zonele de îmbinare a panourilor adiacente în cazul unei încălcări a schemei de asamblare și al înghețului îmbinărilor structurii pe vreme geroasă.
• Un cost destul de ridicat de construcție, dar din moment ce cumpărarea aceluiași beton, cărămidă sau cherestea de înaltă calitate este mai scumpă decât sandvișurile, totul este relativ.

Când dezvoltați un proiect pentru o cutie automată și alegeți dimensiunea unei structuri viitoare, este convenabil să începeți de la dimensiunile tipice de sandvișuri, pentru a nu tăia din nou materialul în timpul procesului de instalare. Lungimea lor variază între 2-12 m, lățimea minimă de lucru este de 0,5 m, iar cea maximă - 1,2 m. Grosimea produsului este selectată în funcție de condițiile climatice locale.

O mașină medie este plasată într-un autobox de 4x6x3 m (lățime * lungime * înălțime) și cu o poartă de 3x2,25 m. Calculați numărul de sandvișuri necesare pentru construcția acesteia, cu condiția ca panourile de perete umplute cu vată minerală (grosime 100 ) , dimensiune 1160x6500 (latime de lucru * lungime) si o suprafata de 7,54 m2.

Pentru a calcula aria suprafețelor verticale, utilizați formula:

S pereți = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

Pentru a calcula cantitatea necesară de material:

m = S pereți ÷ S a unui sandwich = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Adică sunt necesare 7 panouri.

Construirea unui garaj cu două mașini pe principiul „mult nu este puțin” este greșită.Spațiul gol indică o risipă de bani. O abordare competentă a construcției implică o definiție clară a dimensiunii optime a unei cutii pentru 2 mașini cu includerea ulterioară a acestora în proiect și o estimare a cheltuielilor.

La construirea unei casete de garaj dublu, se presupune că un loc de parcare în conformitate cu codurile de construcție are dimensiunile totale minime:

• Lățime - 2,3 metri.
• Lungimea este de 5,5 m.
• Înălțime - 2,2 m (ținând cont de înălțimea vehiculului).

Principalul ghid atunci când se calculează toate dimensiunile unei cutii de garaj sunt dimensiunile vehiculelor care sunt planificate să fie depozitate în ea.

Trebuie remarcat faptul că:

• Este necesar să lăsați 60-80 cm între pereții laterali ai cutiei și ușile mașinii, astfel încât să puteți părăsi liber mașina fără a lovi sau zgâria ușile.
• Orice aspect de garaj presupune un spațiu între vehicul cu o lățime egală cu lățimea până la capătul ușii deschise a mașinii, cu o marjă de 15-20 cm. În opinia proprietarilor de mașini cu experiență, este cel mai convenabil să plasați vehiculele la un distanță de 90 cm unul de celălalt, ceea ce vă permite să deschideți ușile cu calm, fără teamă pentru integritatea lor.
• Fața și spatele mașinii au, de asemenea, nevoie de un loc de trecere, care oferă confortul de a muta utilizatorul în orice punct al cutiei automate, fără a pune haine pe mașină sau pe pereți. Această condiție este satisfăcută de un pasaj de 50-60 cm.

Pentru a calcula înălțimea clădirii pentru o locație convenabilă în interiorul acesteia, adăugați 50 cm la înălțimea medie a omului - 175 cm. Lățimea porții este determinată pe baza lățimii vehiculului plus 0,8 m (0,4 m fiecare în dreapta). și la stânga).

Ghidat de aceste dimensiuni, se face un calcul precis al dimensiunii cutiei pentru 2 mașini și apoi, folosind formula de mai sus, se calculează cantitatea necesară de material de construcție. Calculul dimensiunii unui garaj mare, cum ar fi un mini-hangar pentru 3 sau 4 mașini, se realizează într-un mod similar.

Iată dimensiunile cutiilor modulare gata făcute cu un număr diferit de locuri de parcare și aceeași dimensiune a porții 3x2,25 m.

dimensiuni:

• Garaj dublu - 8x6x3 m.
• Garaj cvadruplu cu doua porti - 8x10x3 m.
• Garaj cvadruplu cu două intrări - 8x10x5 m.

O altă soluție practică și profitabilă este o cutie de garaj cu două etaje., de exemplu, 5x4x6 m. Mulți șoferi le place să petreacă cea mai mare parte a timpului liber în garaj, să invite prietenii acolo și chiar să rămână peste noapte. Un al doilea etaj spațios este cel mai bun pentru o astfel de distracție, unde puteți dota o cameră de zi cu un home theater, o sală de biliard etc. Dacă doriți, puteți face o extensie unde va fi amplasată o cabină de duș și o baie.

Pentru a instala un garaj din panouri sandwich, nu este necesară o fundație solidă, care îl scutește automat pe proprietar de nevoia de a săpa o groapă și de a cheltui bani pentru achiziționarea de cenți de amestec de beton. Dacă construcția este planificată în casă de țară sau în zona locală, atunci la locul ales trebuie să îndepărtați orice vegetație, să îndepărtați gazonul și să nivelați pământul. Pentru instalarea autoboxului va fi necesară umplerea cu pietriș sau o zonă betonată.

Oricine înțelege designul și tehnologia prelucrării metalelor va putea construi o cutie de garaj, căptușită cu panouri sandwich, care nu este cu mult inferioară soluțiilor gata făcute.În cazul auto-construcției, va fi necesară o dezvoltare detaliată a proiectului și realizarea unui desen al unui autobox. Structura este formată dintr-un cadru, pentru fabricarea căruia se folosește un profil de oțel (unghiuri cu flanșe egale, laminat la cald 75x75, bară de canal 140x60), betonat în fundație.

Dacă planurile includ dezasamblarea cutiei, atunci se fac fără betonarea suporturilor părții cadrului în fundație și conectează sandvișurile cu elemente de fixare filetate în loc de cele sudate. La asamblarea barelor prefabricate la bază cu ajutorul plăcilor de susținere, acestea se înșurubează pe ancore cu știfturi (diametru filet șurub de la 14 la 16 mm), betonate la o adâncime de 50-80 cm.Avantajul acestei soluții este detașarea ușoară a panoului cu demontarea ulterioară. a cadrului.

Dacă intenționați să atașați un garaj la o casă, atunci trebuie să respectați câteva reguli și să respectați o serie de cerințe:

• Cel mai important lucru este să obțineți permisiunea oficială de la autoritatea competentă. Deoarece informațiile despre proprietăți imobiliare sunt conținute în Rosreestr, trebuie să știți că transformările ilegale ale unui obiect rezidențial exclud ulterior posibilitatea de a face tranzacții cu o astfel de proprietate.
• Poziționați extensia garajului pe partea dreaptă sau stângă a clădirii principale.
• Nu este de dorit să construiți o extensie pe o fundație de adâncime mai mică decât la baza unei clădiri rezidențiale. Dacă solul se umflă, atunci aceasta va provoca o deformare vizibilă a ambelor clădiri.
• În mod ideal, construcția atât a garajului, cât și a casei se realizează în același timp. Avantajele acestei soluții sunt structura generală de susținere subterană, precum și același timp pentru contracția betonului și tasarea solului.
• Se recomanda dotarea autoboxului cu doua iesiri: una care comunica direct cu casa, a doua duce in strada.
• Peretele comun trebuie izolat cu material incombustibil, deoarece prelungirea este un obiect cu risc crescut de incendiu. Din același motiv, cutia trebuie să fie echipată cu o alarmă de incendiu.

Înainte de a efectua orice lucrări de excavare, trebuie să faceți un marcaj al șantierului pentru construcție. Cel mai simplu mod de a rezolva această problemă este cu țăruși, adânciți în pământ și cu sfoară. Cordonul întins creează o linie dreaptă. Să aruncăm o privire la cum se instalează baza benzii.

Secvența de lucru:

• Săpat un șanț. Un șanț cu o adâncime de 0,4 m și o lățime de 0,4 m este săpat de-a lungul perimetrului șantierului și în centrul viitoarei clădiri.În condiții de sol instabil, adâncimea fundației este mărită cu ajutorul piloților șuruburi sau o bază în bandă coloană.
• Crearea unei perne de nisip și pietriș. Mai întâi se umple nisipul umed și se tamponează astfel încât să se obțină un strat uniform de 10-15 cm grosime, apoi stratul nisipos este acoperit cu pietriș la o grosime similară. Când solul înghețat se umflă, perna acționează ca un amortizor de șoc, neutralizând efectele deformante asupra bazei de beton.
• Fabricarea cofrajelor. În aceste scopuri, scuturi mici de 15-20 cm lățime sunt ciocănite din scândurile tivite.Folosind distanțiere, opritoare și pante, se instalează cofraje de-a lungul marginilor șanțului.
• Organizarea izolării. Pentru a face acest lucru, utilizați polietilenă densă sau material de acoperiș. Materialul izolator este împrăștiat pe fundul șanțului, acoperind complet pereții și cofrajele din interior.

• Întărirea bazei. O structură volumetrică este realizată din tije de armare, care constă din patru tije conectate între ele. Stâlpii de fundație sunt, de asemenea, întăriți cu armare. Elementele de legătură sunt realizate din fragmente de armătură, sudate sau prinse cu sârmă.
• Pozarea structurilor metalice. Instalarea corectă a unei structuri metalice într-un șanț înseamnă așezarea acesteia pe o cotă mică, care este construită din fragmente de cărămidă sau alt material adecvat, și nu în partea de jos a șanțului.
• Turnarea betonului.Turnarea soluției de beton este însoțită de formarea de bule de aer, care trebuie îndepărtate prin baionarea amestecului neîntărit cu orice obiect uniform - o tijă, tijă, băț.

La final, fondul de ten lichid este nivelat de-a lungul marginii superioare și lăsat timp de 24 de ore. După o zi, baza este acoperită cu folie de plastic. În sezonul primăvară-vară, durează 3-4 săptămâni pentru ca amestecul de beton să se întărească, în timp ce în condiții de temperaturi scăzute durează până la o lună și jumătate.

De asemenea, puteți face o fundație de plăci.

Procedură:

• Săpați o groapă de 0,3 m.
• Solul este nivelat, baza este tamponată.
• Nisipul este turnat într-un strat uniform, apoi se formează un strat de pietriș. Grosimea ambelor straturi este de 0,1 m.
• Se realizeaza si se monteaza cofrajele.
• Groapa este acoperită cu folie de plastic cu o marjă suficientă pe pereți.
• O pereche de grătare metalice este realizată din armătură cu dimensiunea ochiului de 15x15.
• Puneți grătarele în groapă pe cărămizi. Grilele sunt, de asemenea, separate unele de altele prin cărămizi de șah.
• Se toarnă beton. Pentru turnarea uniformă, se folosește un manșon prin care este alimentată soluția.
• Betonul neîntărit este răspândit. După 24 de ore, acoperiți cu folie.

Trebuie spus că nu numai metalul, ci și lemnul este potrivit pentru realizarea cadrului. Cadrul din lemn este realizat din 100 până la 100 de grinzi.Lemnul necesită un tratament prealabil cu o compoziție antiseptică și antifungică. Pentru fixarea și conectarea barelor, utilizați plăcuțe și colțuri metalice.

Construcția unui cadru metalic, așa cum sa menționat deja, implică utilizarea unui profil de oțel. Puteți folosi colțuri sau o țeavă dreptunghiulară. Elementele structurale sunt sudate sau cu șuruburi între ele. De asemenea, veți avea nevoie de mai multe profile în formă de U galvanizate, pentru fixarea sau conectarea a căror nituri sau șuruburi autofiletante sunt folosite.

Înainte de a instala rafturile cu cadru metalic, fundația este acoperită cu două straturi de material de acoperiș pentru a crea hidroizolație. Fixarea la baza suportului plintei se realizează cu ajutorul ancorelor și diblurilor pentru lucrul cu materiale dure. Echilibrarea atentă a bazei de-a lungul axei verticale și orizontale este cheia pentru obținerea geometriei corecte a întregii părți a cadrului.

Montarea suporturilor de rulmenți se realizează din colț. Instalarea rafturilor intermediare cu buiandrug orizontal se efectuează la intervale regulate de 0,5-0,8 m. În general, rafturile în structuri metalice pot fi amplasate la o distanță maximă de 3 m.

Fiecare perete este asamblat pe o bază plată., iar apoi elementele asamblate trebuie doar ridicate pentru a le fixa în colțurile cadrului metalic și subsolul structurii garajului. Cadrul de acoperiș este asamblat și instalat în același mod. Când structura este asamblată, trebuie să vă asigurați de integritatea, rezistența și fiabilitatea ansamblului. Apoi puteți începe instalarea panourilor sandwich.

Înainte de placarea structurii, fundația este acoperită cu un material plastic izolator pentru a exclude posibilitatea ca marginile plăcilor să atingă baza.

Instalarea pe verticală a panourilor se realizează prin fixarea acestora pe profilele superioare și inferioare cu șuruburi autofiletante. Sandvișurile se fixează cu șuruburi speciale autofiletante, care au o garnitură lângă mașina de spălat presare. Sunt înșurubate clar în unghi drept pentru a evita formarea de goluri care asigură accesul direct al umidității la izolația panourilor. Pentru a consolida și mai mult plăcile și a crea un strat de impermeabilizare fiabil, îmbinările, ca și îmbinările de blocare, sunt tratate cu un etanșant.

Panourile sandwich încep să fie montate din colțurile cadrului metalic. Prima placă este folosită ca ghid pentru panourile învecinate, întotdeauna nivelând-o.Utilizarea unei cleme facilitează sarcina de nivelare a plăcilor și accelerează procesul de realizare a pereților. Sudurile de filet sunt închise cu elemente speciale din oțel. Când toate plăcile sunt instalate, acestea trec la lucrări de izolare și izolare. Instalarea benzilor se realizează la îmbinările sandvișurilor și o bandă de protecție împotriva umezelii (subsol) la joncțiunea subsolului cu pereții.

Plasarea panourilor de acoperiș ale autoboxului presupune crearea unei surse care iese dincolo de acoperiș cu maxim 30 cm.Este necesar pentru montarea jgheaburilor. Pentru a masca fisurile sau golurile, se folosesc elemente speciale de profil.

Sfaturi pentru lucrul cu panouri sandwich:

• Șuruburile autofiletante trebuie înșurubate în părțile proeminente ale profilelor de placare și nu în locurile „depresiunilor”. Distanța optimă dintre elemente de fixare este de până la 30 cm.
• Este necesar să strângeți șuruburile cu o astfel de forță încât să se realizeze doar o ușoară deformare a șaibei din silicon. Nu îl puteți apăsa complet, deoarece acest lucru privează structura de proprietățile sale de „respirație”. Din același motiv, la îmbinările sandvișurilor este necesar să existe goluri termice minime.

• Folia de protecție este îndepărtată de pe plăci la finalizarea tuturor activităților de construcție. Dacă neglijezi acest lucru, atunci mai devreme sau mai târziu va provoca formarea de umiditate.

• Utilizarea unei scări sau a unui alt obiect pentru a sprijini panourile în timpul instalării crește riscul de deteriorare a materialului scump. Încălcarea integrității învelișului polimeric care protejează partea metalică exterioară a sandwich-ului reduce rezistența la coroziune a metalului, care poate rugini.

• Meșteri cu experiență, care se ocupă de panouri sandwich de câțiva ani, recomandă folosirea unui ferăstrău cu o lamă specială pentru tăierea acestora. Calitatea tăieturii făcute de polizor va fi mai scăzută.

Puteți urmări instalarea unui garaj din panouri sandwich în următorul videoclip.